Moin zusammen,
habe heute mal meine Bremsscheiben und -beläge vorn gewechselt (immerhin positiv: Mitnehmer und Steckachsen sind noch OK und beide Radlager hatten Fett! :D).
Zwei doofe Fragen:
1.) Wieso sehen die 2 Bremskolben auf der Außenseite viel besser aus als auf de innenseite? (das eine Pärchen fast glänzend, das Andere...unbeschreiblich... ;()...und das symmetrisch auf beiden Seiten!
2.) Wie soll man mit beschriebenen WD40 und bisschen abwaschen die dicken Rostnarben wegkriegen (war fast wie eine Zunderschicht, die den Kolben am reinwandern hinderte 8o)?
Also ich habe nach längerer Streichelei die Faxen dicke gehabt und habe den Rand geschmirgelt und dann poliert. Nun bestelle ich mir schonmal das Manschetten-Kit und ein paar Kolbentöppe. (hat jemand Edelstahltöppe schon mal probiert?)
Och und da fällt mir noch was ein...
3.) Kann man den Gammel noch irgendwie anders unterbinden ausser V4A-Töppe oder alle 3 Monate putzen?
cu
Lars
habe heute mal meine Bremsscheiben und -beläge vorn gewechselt (immerhin positiv: Mitnehmer und Steckachsen sind noch OK und beide Radlager hatten Fett! :D).
Zwei doofe Fragen:
1.) Wieso sehen die 2 Bremskolben auf der Außenseite viel besser aus als auf de innenseite? (das eine Pärchen fast glänzend, das Andere...unbeschreiblich... ;()...und das symmetrisch auf beiden Seiten!
2.) Wie soll man mit beschriebenen WD40 und bisschen abwaschen die dicken Rostnarben wegkriegen (war fast wie eine Zunderschicht, die den Kolben am reinwandern hinderte 8o)?
Also ich habe nach längerer Streichelei die Faxen dicke gehabt und habe den Rand geschmirgelt und dann poliert. Nun bestelle ich mir schonmal das Manschetten-Kit und ein paar Kolbentöppe. (hat jemand Edelstahltöppe schon mal probiert?)
Och und da fällt mir noch was ein...
3.) Kann man den Gammel noch irgendwie anders unterbinden ausser V4A-Töppe oder alle 3 Monate putzen?
cu
Lars
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