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Wischergetriebe

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    Wischergetriebe

    Hallo,
    letzte Woche auf der Heimfahrt vom Gardasee macht plötzlich der Wischer auf der Fahrerseite komisch.
    Bei jedem Wischvorgang klatscht er bis unten auf die Scheibenwaschdüse.
    Endschalter defekt? dann wäre ja auch der andere Wischerarm aus dem Lot.
    Also neue Getriebe (denke ich tausch gleich beide) bestellt.
    Vergangenen Samstag dann angefangen mit Reparatur.
    Armaturenbrett soweit demontiert.... kennt ihr ja alles... Getriebe Fahrerseite getauscht.
    1. Wischerprobelauf : 3x hin und her.. plötzlich ein knacken und der linke wischer macht nix mehr...rechts normal.
    also getriebe raus und siehe da, das Ritzel dreht sich auf der Welle...Schrott!
    das zweite neue Getriebe eingebaut.
    2. Probelauf: 4-5 x gewischt und das Ritzel springt auf der Welle über....
    also alles zurück und das alte Getriebe mit einer neuen wischeraufnahme (Verzahnung) eingebaut.
    Bis jetzt läuft alles normal.

    Frage: gibt es bei den Getrieben verschiedene Verzahnungen? Kann die Welle im bereich der Getriebe defekt sein.
    hat jemand ähnliche Erfahrung mit diesen Neuteilen?

    Gruß
    Thomas
    "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

    #2
    AW: Wischergetriebe

    Es gibt bei den Wischergetrieben zumindest unterschiedliche Qualitäten.
    Was hast du denn eingebaut, Original oder Aftermarket?

    Den Aftermarket-Teilen sollte man vor dem Einbau neun Schweißpunkt zwischen Ritzel und Wischerwelle verpassen. Das hält sonst nicht lange.

    Gruß, Jens
    Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.

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      #3
      AW: Wischergetriebe

      Hallo Jens,
      das mit dem Schweißpunkt ist ein guter Tip.
      Habe Britpart Teile bestellt.
      Aber warum springt das neue Zahnrad auf der Antriebswelle vom Wischermotor über?
      Gruß
      Thomas
      "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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        #4
        AW: Wischergetriebe

        aufpassen bei den Britpartwischergetrieben! meine waren nach 6 Wochen festgerostet, und das trotz Fettbehandlung!

        und die original LR kosten nicht all zu viel mehr.

        Grüße
        Robin

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