AW: Lucas DM2 Feder Fliehkraftverstellung etc

Bob, auf dem Motor kannst Du sämtliche Verteiler fahren. Habe schon Ducellier, Lucas 45D und Lucas 25D gefahren. Kein Unterschied. Da die Serie II eh zum Verkauf steht, würde ich da einen guten, gebrauchten Irgendwas-Verteiler einbauen.

In den DM würde ich keine Arbeit investieren. Ansonsten würde ich das Material, welches sich unter der Klemmschelle nach unten gedrückt hat, wegdrehen, sodass der Fuß wieder plan aufliegt und besser abdichtet.

Falls Du zum Schwarzwaldtreffen am WE kommst, bring den ganzen Kram samt 25D4 doch mal mit, dann kann ich mal drüber schauen. Ich bring mal ein Paar Verteiler aus der Asservatenkammer mit.

Gruß Marc

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Manschette: Etwas drehen ist etwas over the top. Klar geht das, aber es steht in keinem Verhältnis zum späteren Nutzen. Also meiner Meinung nach. Späterer Nutzen: es muss sich klemmen lassen. Klemmen ist das mit sachte fest im Gegensatz zu anknallen wie ne Radmutter. Für letzteres wäre dann der Verteilerfuß mit Manschette ausgelegt.

Solange man den Verteiler sauber ein- und ausgeführt bekommt und noch genug "Fleisch" für ein sachtes aber festes Fixieren gegeben ist, einfach lassen. Das wäre die Methode entspannter Bauer mit echten Problemen im echten Leben. Oder Methode unentspannter Städter ohne echte Probleme, weswegen er sich ein anspruchsvolles Hobby hält, welches er beständig über die Grenze der totalen Perfektion hinauszutreiben weiß: Das wäre einer der wenigen Sinnvollen Einsatzzwecke für AL380, Aluminium Reibelot. Wird auf Teilemärkten gerne auch als Aluminiumeinfachschweißen an den interessierten Vollaien verhökert. Ist natürlich nur ein Löten und auch nicht belastbar wie eine Schweißnaht oder gar ein durchgehander Guss. Und super bezahlbar ist es auch (wenn man es nicht beim Absatzexperten auf dem Teilemarkt kauft). Damit kann man solche Schäden meines Erachtens gut und auch weitgehend ungeübt auflöten und hernach beifeilen. Die Stelle soll ja hinterher nicht wirklich belastet werden (Was einem beim 'Knuck' wieder heiß einfällt).

Zum Tauschen habe ich leider gerade nichts. Meine Referenzgeräte habe ich aktuell nur je einmal, (ich weiß auch nicht, wie mir Teilemessie das passieren konnte, ich arbeite dran *lach*)

Zum 901 passt sowohl der 45D4, als auch der 25D5, als auch der Ducellier. Die Frage ist die nach der Ausrüstung, die dem geben willst (Detoxed, etc), aber im Grunde einfach einer der drei (nat.. für LR und mit passender Dose).

ungetauschte Grüße

AW: Lucas DM2 Feder Fliehkraftverstellung etc

Jou, wir wollten Fr. oder Sa. mal auf 'nen Plausch vorbeischauen.

Ich hatte eh schon den Gedanken mal einen guten Verteiler und Vergaser leihweise zu besorgen und auf den Rumpelmotor zu setzen um die beiden Sachen mal auszuschliessen.
Deswegen hab ich mir auch den "Verteiler für Land Rover 2.25l Benziner" bei ibäh geangelt.

Würd mir schon Freude bereiten wenn der Motor wieder gescheit läuft...

Grüßle,
Bob

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Ist das jetzt ein Frustverkauf, oder magst Du die S II nicht mehr?

Mal abgesehen vom Verteiler.
Hast Du die Steuerzeiten mit Guidos Gradscheibe endlich mal kontrolliert, oder entwickelst Du Dich so langsam zum Mythosez II ?

Dann bring ich den Kram mal mit zum Treffen.

Gruß Marc

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hatte ich das nicht geschrieben?
Ja hab das kontrolliert und obwohl ich nicht 100% sicher bin richtig abgelesen konnte hat das doch ganz gut übereingestimmt.
Ich behaupte mal dass da der FEhler nicht liegt.

Und die Liste aus dem Mythosez-Thread hab ich schon abgespeichert!

Güßle,
Bob

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Ah, ok.
Also kannst Du mechanische Probleme ausschliessen.
Alles Weitere dann am WE.

Gruß Marc