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wie die Vorredner schon sagten: da die Kupplung nicht heiß wird muss da nichts gewechselt werden. .....
Schöne Grüße
samsara
Hallo :-)
Das habe ich von einigen Leuten schon anders gehört.
O.K. das waren auch Leute die in der Wüste unterwegs waren ;-)
Ich wechsel alle 2 Jahre, zusammen mit der Bremsflüssigkeit.
Kostet fast nix, dauert net lange, warum sollte ich dann die alte graue Brühe drin lassen ?
Das habe ich von einigen Leuten schon anders gehört.
O.K. das waren auch Leute die in der Wüste unterwegs waren ;-)
Ich wechsel alle 2 Jahre, zusammen mit der Bremsflüssigkeit.
Kostet fast nix, dauert net lange, warum sollte ich dann die alte graue Brühe drin lassen ?
Gruß Ralf.
So mach ich´s auch. Und wenn man keine Teile im Hydrauliksystem erneuert/ geöffnet hat, dann ist der Wechsel der Flüssigkeit Spielerei.
Oben reinkippen, unten rauslaufen lassen bis nur noch saubere Flüssigkeit kommt. Wenn der "Reinfüller" darauf achtet, daß im Geberzylinder immer genügend Flüssigkeit ist, also keine Luft angesaugt wird, braucht man nicht mal entlüften.
@Ralf & Jürgen :),
habt vielen Dank!
Ich sehe das auch so, lieber in etwas frische Bremsflüssigkeit investieren als die Teile wegen mangelnder Wartung tauschen zu müssen.
Muß mir das jetzt mal genauer ansehen...
LG Philip
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
Oben reinkippen, unten rauslaufen lassen bis nur noch saubere Flüssigkeit kommt. Wenn der "Reinfüller" darauf achtet, daß im Geberzylinder immer genügend Flüssigkeit ist, also keine Luft angesaugt wird, braucht man nicht mal entlüften.
Gruß,
Jürgen
Jürgen,
jetzt beim Wechsel der Dichtungen kommt bei mir - beim Nachgiessen ganz oben in den Hauptzylinder - die DOT 4 Flüssigkeit beim unteren Kupplungs-Hydraulikzylinder, beim Folgezylinder, beim Entlüftungsnippel (7/8 Zoll Ringschlüssel) raus. Da wird doch automatisch entlüftet ? Wo kommt beim Wechsel der Hydraulikflüssigkeit die alte Flüssigkeit bei Dir raus ? Hast Du eine eigene Ablassöffnung ?
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