Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Dämpfer

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Dämpfer

    Moin,
    Weil die alten Dämpfer immer rostbrauner wurden, habe ich die gestern mal ausgebaut. Hinten haben die den Downtravel beschränkt. Ach sorry, eigentlich müsste es verhindert heißen. Aber ausfedern wird laut Dave sowieso überbewertet. ;)
    Vorne waren's immerhin noch 2", die sich die Dämpfer hätten längen können.

    Ich bin also so der Suche nach neuen Gasdruckdämpfern. Ausgeguckt habe ich mir die Monroes. Wenn ich mir aber neue Dämpfer hol, würde ich das gerne gleich richtig machen um sinnvollen up- als auch downtravel zu haben.

    Hinten sind die Dämpfer im Ruhezustand 17" lang, vorne 15".
    Federn sind übrigens Parabolics mit vier Lagen hinten und zwei vorne.

    Hier finden sich immerhin schon einmal paar Daten: http://www.oscaroparts.com/Universal...%227556%22%7D&

    Ein Dämpfer für die Hinterachse ist dabei, der 13,625" compressed length und 22" extended length hat. Das würde schonmal ganz gut passen.

    Ich seh da aber keine Dämpfer mit den Aufnahmen für die Vorderachse, die weniger als 12" compressed length haben. Mit 1-2" uptravel fährt sich das doch schei*e?!

    Hat jemand vielleicht die Maße von den bei Paddock angebotenen?
    Sonst noch irgendwelche Tipps?
    Oder mach ich mir eventuell einfach nur zu viele Gedanken?

    ratlose Grüße Paul
    Build Boost Break Repeat 😁

    #2
    AW: Dämpfer

    Hallo Paul
    Da die Parabolfedern fast keine Eigendämpfung/Reibung haben benötigst Du bessere Dämpfer. Ich hatte meine zusammen mit den Federn bei RockyMountain gekauft.
    Viele Grüsse
    Walter

    Kommentar


      #3
      AW: Dämpfer

      moin,

      ich kann die empfehlen http://www.spax-deutschland.de/

      sind 24fach verstellbar auf zug und druckstufe mit nem kleinen rädchen ausserhalb

      gruss markus

      Kommentar


        #4
        AW: Dämpfer

        Die Spax Dämpfer habe ich unter meinen VW 1600 und bin sehr zufrieden mit Funktion und Qualität.
        Lassen sich super einstellen.
        Die haben nur Dämpfer für den 109er und nicht für den 88er im Onlinekatalog.
        Vorne sollten die ja gleich sein, oder? Aber für hinten?

        Carsten
        Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
        Carsten

        Kommentar


          #5
          AW: Dämpfer

          Nachtrag: Inwieweit die sich nach mehreren Schlammdurchfahrten noch gut verstellen lassen sei mal dahingestellt.
          Ich würde die Rädchen auf jedenfall gut einfetten.
          Carsten
          Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
          Carsten

          Kommentar


            #6
            AW: Dämpfer

            Moin,

            @Walter, Das mit der Eigendämpfung ist natürlich ein weiterer Grund um auf längere Gasdämpfer zu wechseln.

            Spax hört sich interessant an, aber kostet leider auch und passt leider nicht ins Budget.
            Für die Kohle bekomm ich schon fast vier billige Gasdruckdämpfer.


            Hab mich jetzt übrigens für die Pro Comp ES3000 Extended length entschieden. Gas befüllt und Länge passt auch.

            Hinten: Extended Length (in):21.750 in. Collapsed Length (in):13.150 in.
            Vorne: Extended Length 18.66 in. - Collapsed Length 11.52 in
            Was will man mehr?:]

            Erfahrungsberichte von dem was ich bis jetzt gelesen hab auch ganz gut und kosten das gleiche, wie die Monroe zu denen ich immer noch keine Infos hab.

            Trotzdem Danke für die Antworten.

            gedämpfte Grüße Paul
            Build Boost Break Repeat 😁

            Kommentar

            Lädt...
            X