Hallo Gemeinde,
wer von euch hat ne Erklärung für folgendes Problem:
Der Defender TD5 läuft ganz normal....wenn er einige Stunden oder gar Tage steht und ich ihn Morgens Starten will kreicht die Kraftstoffpumpe ohne Ende und der Motor springt erst nach mehreren Startversuchen an.....dann läuft er wieder ganz normal.....
Wenn ich den Defender über die Autobahn fahre...sagen wir mal jenseits der 120 Km/h so geht mir der Motor irgendwann nach ca. 20-30 km aus.....er springt nicht mehr an und die Pumpe schreit wieder.....ich entlüfte das System und der Motor springt wieder an als sei nie etwas gewesen.....
Kraftstoffsystem ist nach aussen dicht(nichts zu sehen),Pumpe ist neu,Kraftstoffrohr an Motorblock ist neu,Rückschlagventil in Kraftstoffleitung ebenfalls neu.Kraftstofffilter ebenfalls neu....
Wer von euch hat oder hatte mal ein solches Problem und weiß wie ich es abstellen kann??
Schon jetzt Danke für die Antworten.....
Schöne Ostern....
wer von euch hat ne Erklärung für folgendes Problem:
Der Defender TD5 läuft ganz normal....wenn er einige Stunden oder gar Tage steht und ich ihn Morgens Starten will kreicht die Kraftstoffpumpe ohne Ende und der Motor springt erst nach mehreren Startversuchen an.....dann läuft er wieder ganz normal.....
Wenn ich den Defender über die Autobahn fahre...sagen wir mal jenseits der 120 Km/h so geht mir der Motor irgendwann nach ca. 20-30 km aus.....er springt nicht mehr an und die Pumpe schreit wieder.....ich entlüfte das System und der Motor springt wieder an als sei nie etwas gewesen.....
Kraftstoffsystem ist nach aussen dicht(nichts zu sehen),Pumpe ist neu,Kraftstoffrohr an Motorblock ist neu,Rückschlagventil in Kraftstoffleitung ebenfalls neu.Kraftstofffilter ebenfalls neu....
Wer von euch hat oder hatte mal ein solches Problem und weiß wie ich es abstellen kann??
Schon jetzt Danke für die Antworten.....
Schöne Ostern....
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