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Achsschenkel Unterschied

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    Achsschenkel Unterschied

    Hallo, nachdem ich heute mein Radlager hinten links tauschen wollte und ich die Schraube der Antriebswelle nicht losbekommen habe, brauch ich nun ein neuen Achsschenkel.

    Gibt es Unterschiede zwischen Benziner und Diesel? Die Antriebswelle ist ja auch unterschiedlich oder?

    #2
    AW: Achsschenkel Unterschied

    hallo, die antriebswellen. wurden 2002 geändert, als der td4 und v6 heraus kamen. oder ich muß gewaltig daneben liegen. warum geht die mutter nicht los? ist der sechskant rund? gruss sally

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      #3
      AW: Achsschenkel Unterschied

      Es ist einfach alles komplett festgegammelt. Ich hab schon viele Antriebswellen gelöst in meinem Leben, aber dass ich so kapitulieren muss ist mir noch nie passiert :D

      Aber Benzin und Diesel ist doch trotzdem ein Unterschied oder?

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        #4
        AW: Achsschenkel Unterschied

        hallo, du mußt bedenken die schraube ist mit 400 newton angezogen, da brauchst du schon grobes werkzeug. und benziner u. diesel haben gleiche antriebswellen ( bj. beachten) sally

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          #5
          AW: Achsschenkel Unterschied

          400Nm sollte man aber mit ner 1,5m Verlängerung lösen können.

          Ich dachte da das Differenzial anders ist, sind die Antriebswellen auch unterschiedlich. Aber ich glaub euch mal ^^

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            #6
            AW: Achsschenkel Unterschied

            So habe nun alles Umgebaut. Die Raddrehzahlsensoren waren doch anders.

            Das einzige Problem ist der Lange M12 Bolzen der die beiden Querlenker mit dem Schenkel verbindet. Der ist mir nämlich abgebrochen ... Kann ich die Achsschenkel auch mit zwei einzelnen Schrauben verschrauben?

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              #7
              AW: Achsschenkel Unterschied

              hallo, du solltest schon, wegen der ganzen achsgeometrie,den orig. bolzen verwenden! an achsen verwendete schrauben haben auch eine andere zugfestigkeit (10.9) auch zu deiner eig. sicherheit. kann ja nicht die welt kosten. gruss sally

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