was aber auch zum vorschein kommt, die eigentlich schönste version eines landrovers: 110er 2-türer-cabrio, eigentlich müßte man´s so lassen.... ;-)
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CCC capping corrosion cabrio
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CCC capping corrosion cabrio
im zuge der revision u erneuerung meines defenders habe ich gerade mal mein dach u die seitenteile u cappings abgebaut. erstaunlich wieviel rost u gammel sich auch und unter den cappings findet. die nieten oben auf den cappings waren schon complett aufgelöst u innen hauste der gammel durch die ewig feuche moosgummidichtung. erschreckend ausserdem, mit wie wenig schrauben/ nieten der LR ab den cappings zusammengehalten wird,wie labbig die konstruktion der seitenteile wenn das dach runter ist. alles hält sich nur selber...
was aber auch zum vorschein kommt, die eigentlich schönste version eines landrovers: 110er 2-türer-cabrio, eigentlich müßte man´s so lassen.... ;-)Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...Stichworte: -
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AW: CCC capping corrosion cabrio
Das ist aber nicht das originale Dach, oder? Das ist doch irgendwas aus GFK oder so was vorher schon ne leicht gebogene Form hatte...?
Geb Dir übrigens Recht, was das Cabrio angeht :-) Genieß den Landy, solange er noch offen ist!
Offen Grüße,
KarstenRostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
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- 13.01.2006
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- 24113
- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
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AW: CCC capping corrosion cabrio
Zitat von lightandy Beitrag anzeigen... erschreckend ausserdem, mit wie wenig schrauben/ nieten der LR ab den cappings zusammengehalten wird,wie labbig die konstruktion der seitenteile wenn das dach runter ist. alles hält sich nur selber...
...
Dafür ist es umso schöner, wenn später alles wieder fertig ist und man weis, dass es wirklich gut gemacht wurde.
Allerdings finde ich es auch schade, dass sich Landrover ab Werk nicht etwas mehr Mühe bei der Produktion gibt.
Das könnte die Autos ja nur minimal verteuern.
Zur Stabilität:
Ich glaube nicht, dass andere Autos nach Demontage des Daches stabiler als der Defender sind.
Der Landrover ist selbst ohne Dach noch voll fahrbereit.
Bei einem "modernen" selbsttragendem Pkw kann ich mir das nicht vorstellen.
Ein selbsttragendes Auto wird dann wohl einfach zusammenklappen.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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AW: CCC capping corrosion cabrio
Zitat von rienesl Beitrag anzeigendie dürfen ja schon nicht mal ohne Front oder Heckscheibe bewegt werden, ohne Schaden zu nehmen...[/COLOR]
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