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Nun gibts schlechte Neuigkeiten, das Abblendlicht funktioniert nicht mehr (Positionslichter jedoch schon). Nun "Orgelt" der Ländy auch nicht mehr sonder knattert so wie die Starterbatterie leer wäre. Langsam verwirrt mich mein Ländy, naja ich bin guter Dinge und hoffe das der Spuck bald ein Ende hat...
Hallo zusammen
Nun gibts schlechte Neuigkeiten, das Abblendlicht funktioniert nicht mehr (Positionslichter jedoch schon). Nun "Orgelt" der Ländy auch nicht mehr sonder knattert so wie die Starterbatterie leer wäre. Langsam verwirrt mich mein Ländy, naja ich bin guter Dinge und hoffe das der Spuck bald ein Ende hat...
Danke für eure Hilfe
Yves
Einfach mal das Abschaltmagnetventilstössel entfernen und den Landy anwerfen. Wenn er dann weiter läuft ist das Problem elektrischer Natur. Wenn er dann abstirbt ists ein Dieselmangelproblem.
Anwerfen einfachsten Falls per anschieben/-schleppen.
Öhm, sorry, schreib bitte Landy nicht immer mit "ä" :-))
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Ich hab mal recherchiert, was den Magnetschalter der ESP anbelangt. Es gibt da ja die Version für Fahrzeuge mit WFS und eine Version ohne WFS. Wenn ich die Version ohne WFS nehmen würde, für ein Fahrzeug mit einer WFS was würde dabei herauskommen? Könnte man so evtl. die WFS umgehen?
Grundsätzlich sind die Magnetventile gleich. Das eine mit WFS wird nur im eingeschraubten Zustand mit dem WFS Baustein,öhm, umschlossen.
Willst Du die ESP ohne WFS betreiben, dann muss das Dingens mit Gewalt entfernt werden. Also abschlagen, abdremeln, absonstwie. Nach entfernen kannst Du das Magnetventil weiter verwenden - sofern es nicht beschädigt wurde.
Anders gehts nicht. Das ist eben der Sinn einer WFS.
Danke für die Antwort, ich habe die WFS in meinem Auto immer noch nicht gefunden und zweifel langsam das es das Ding überhaupt gibt. Natürlich ist es irgendwo versteckt
Ich habe mir sagen lassen das es 3 verschiedene Orte gab wo die WFS untergebracht wurde, was daran Wahr ist kann ich nicht beurteilen. Ich habe die 2 Links auch schon gesehen, die waren erstmal sehr hilfreich.
Nach einigen Abenden Werkstatt habe ich etwas gefunden was ich nicht entziffern kann. Ich hoffe/denke es könnte die lang gesuchte WFS sein. Nun das Kästchen (auf dem Bild) war verpackt in einem Metallkästchen unter dem Fahrersitz. Kennt jemand dieses Kästchen (Bild) ?
Ich kenne das Dingens zwar nicht aus eigener Erfahrung, aber mir ist bekannt das bei einigen wenigen Fahrzeugen die WFS in einfacherer Version im Batteriekasten verbaut war.
Vermutlich isses das Teil in Deinem Bild.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Nun ist es einige Zeit her das was ging bei meinem Landy. Nun habe ich die WFS raus. Ich dachte das Problem ist jetz behoben. Dem ist leider nicht so, das Problem das der Wagen bei voller fahrt abstellt gibt es immer noch. Der Landy stellt kurz ab, dann warte ich 2-3 Minuten und er läuft wieder. Ich bin etwas hilflos ind wäre sehr sehr dankbar für einen Rat.
Macht es Sinn die Lima zu tauschen? Oder wäre es sinnvoller die ESP anzuschauen?
Kann das Magnetventil der Verursacher sein?
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