AW: Ist der Range das richtige Auto für mich?

"Für Kurzstrecken hat Frauchen einen C4, Einkaufen und so darf sie damit."

Kotzbrocken.

AW: Ist der Range das richtige Auto für mich?

da bin ich dann einer, den der range noch nicht geärgert hatte, nur mit verschleissteil wechsel^^ und das bei nun ca. 20tkm
lustig wie hier alle noch so kleine zweit wägelchen haben, ich habe nen 4 jahre alten opel corsa sport :-) <- da darf der hund mitfahren, in den range kann der nimma so gut einsteigen und über 40kg immer reinwuchten geht in´s kreuz... kurzstecken und großstadthüpfer eben

nen T5 hatte ich auch, nach drei krümmer wechsel und zig kleinigkeiten ging der nach 1 1/2 jahren vom hof... das aktuellemodell ist preislich total uninteressant (in meiner wunschausstattung)

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Mhmm, findest Du? Ich würde auch einkaufen, jedoch bekomme ich nach 20Uhr hier auf dem Lande meistens nix mehr und vorher bin ich arbeiten. Außerdem habe ich ihr den C4 gekauft, sie ist noch Schülerin (diese Woche noch).

Grüße
Buh

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@Buh: Sorry, mich störte dein Sprachgebrauch ..."Frauchen darf" klingt leider arg nach herablassendem Macho ... aber lassen wir das .. Freude, Friede, Eierkuchen.

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So wie in den Range: Tür auf, Körper auf den Sitz, Tür zu ;)

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Zum Thema im Auto pennen: da dürfte der Disco3 die passendere Alternative sein ;-)

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...ja im Disco gibt es eine ebene fast 2 Meter lange Fläche die sich bestens zum schlafen eignet.
Beim Range geht wohl nur ein Dachzelt...das wäre optisch aber nicht so schön.
Also evtl. ein Trailer mit den Mopeds in dem sich auch schlafen lässt.

Gruß stricki

AW: Ist der Range das richtige Auto für mich?

und letztendlich hat ein disco genau so viele elektrische spielereien wie ein range. sogar mehr: entertainment bedienung für die fondspassagiere nebst monitoren in den kopfstützen etc pp

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Weiß gar nicht was ihr so habt mit dem Range, wir haben mit dem Td6 in 12 Jahren (170t KM)so gut wie keine Probleme gehabt, mal vom Getriebe und sonstigen Verschleißteilen abgesehen. So lange auf den Wagen aufgepasst wird und er ordentlich in Stand gehalten wird (und es kein Montagsauto ist), sollte es keine Probleme geben. Fehler und Probleme gibt es bei jedem Wagen, es gibt noch weitaus schlimmere Kandidaten in der Preis- und Oberklasse...

Man kann im Range die hintere Sitzbank umklappen, ob man da aber dann eine, bzw. zwei Wochen drin schlafen kann ist eine andere Geschichte.

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Moin!

Ja, der Disco wäre von der Größe her schon interessant. Aber die Motorenauswahl ist nicht sonderlich groß, gab es den TDV8 im Disco garnicht? Ich habe mal bei mobile geluschert, ich finde 4 V8 Benziner (meine Favoriten), aber alle mit schwarzem Interieur. Nee, so wird der Disco nicht mein Freund. Mir gefällt auch der gediegene Luxus, den ein Range ausstrahlt. Der Disco wirkt auf mich eher so wie ein "Haudrauf".

Zur Not muss ich dann im Zelt pennen. Oder doch Hotel?

Ich umreiße mal die bisherigen herausgelesenen Empfehlungen, bzw. inwieweit ich das auf meine Vorstellungen übertrage: 4,4 V8 oder 4,2 V8 SC im RR, wenn möglich Blau/Blaue Farbkombi. Laufleistung: ??? Was meint ihr, sollte man ggf. nach einem Fahrzeug schauen, das mehr als 150tkm runter hat, dafür aber möglichst jung, oder lieber nen alten, wenn dafür weniger als 100tkm auf dem Tacho stehen? Grundsätzlich natürlich mit nachvollziehbarer Historie. Wie verhält es sich eigentlich bei Landrover, werden hier üblicherweise die Tachos manipuliert, oder ist das eher selten? Bei Mercedes zweifele ich pauschal jeden KM-Stand an.

@MonsieurChris: Da Madame auch gerne mal austeilt, hat sie mit solchen Formulierungen i.d.R. keinerlei Probleme. Hinter jedem erfolgreichem Mann steht eine kluge Frau. ;)

Grüße
Buh

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Fond-Entertainment ist/war doch für den Disco genausowenig serienmäßig wie für den Range Rover. Bedienung dürfte identisch sein.

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@Buh

Wie bereits erwähnt, blau/blau kannst du dir vermutlich aus dem Kopf schlagen.

Spontan EINEN bei Autodings gefunden:


Ansonsten ist die Kombination blau/ivory oder parchment (also jeweils hell) hier gängiger, aber ebenfalls selten.

Wenn du einen 4.2 willst, ist der Wagen mindestens 6 Jahre alt. Den 4.2 gab es ab MY2005, wenn ich das richtig erinnere, die km-Stände sind bei den Fahrzeugen gerne sechsstellig, dann steht i.d.R. eine "2" vorne im Preis, ansonsten, unter 100tkm, eher die "3".
Wenn du mit nachvollziehbarer Historie kaufst, sollte ein manipulierter km-Stand kein Thema sein.

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Moin!

Okay, dann mal raus mit den Autobörsen: :D Ich dachte an solch einen http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=150000&noec=1 als Beispiel für Kombi Blau/Blau, allerdings als unaufgeladener V8 und mit 150tkm auf der Uhr. Alternativ wäre der hier in der Betrachtung: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=150000&noec=1 als SC mit unter 100tkm und immerhin hellem Innenraum. Beide sind preislich im Rahmen und haben noch Reserven für die erste größere Reparatur... ;)

Grüße
Buh


Referenz: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=EXPORT&noec=1 Der steht zur Konkurrenz, hat alles, kann alles, ist aber ohne Chic. Mhmm....

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Der Münchner ist schon lange, laaaange drin. Ist noch ein ganz Alter ohne Terrain Response System. Preis...würde ich drücken, der ist wirklich schon lange zu verkaufen.

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Aha, wieder was gelernt. Es gab die Fahrzeuge auch ohne Terrain Response. Wusste ich nicht, hätte ich auch nicht drauf geachtet, aber ein Punkt den ich in Zukunft dann auch mit beachten muss. :)

Wobei ich den Wormser bevorzugen würde, da mir die Leistung auch sicherlich reichen würde. Oder wären diese 50tkm mehr schon ein Grund zu sagen: nee, lieber Finger weg?

Grüße
Buh