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genau das denke ich schon den ganzen Thread lang. Auch die schlechteren Eigenschaften der Hardcore-Geländereifen gegenüber einem Kompromiss wie den Duratrac würde ich zumindest bei Nutzung im Alltag nicht in Kauf nehmen wollen.
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Der Disco IV kann mit 255/60 R18 gefahren werden.
Ich habe mehrere gebrauchte Reifensätze in dieser Größe auf Lager.
Was spricht gegen diese Reifengröße?
Ich gebe die Reifen zum Viertel/Fünftel des Originalpreises ab.
Wozu 800,- EURO auf einmal für einen Reifensatz ausgeben, wenn man sich jedes Jahr für 160,- EURO vier gebrauchte bei mir holen kann?
Und wenn einer offroad kaputt geht, na und?
Ich kann nachliefern.
Leute, macht da keine Wissenschaft draus. Eure Überlegungen sind sowieso nur theoretischer Natur.
Reifen sind schließlich keine Statussymbole, sondern Verschleißartikel.
-Auch wenn die allermeisten Leute das hier anders sehen.
Reifen sind schließlich keine Statussymbole, sondern Verschleißartikel.
-Auch wenn die allermeisten Leute das hier anders sehen.
Das scheint wirklich so zu sein. Ich habe zweimal einen kompletten Satz sehr gute Zubehörfelgen für den Disco4 im Forum günstig angeboten. Aber entweder werden eher 20"-Schlappen gesucht, die die Vielfalt der Fahreigenschaften wirklich enorm einschränken; oder 17"-Felgen, da es kaum martialische AT´s in größer gibt. Meine Meinung: 18 Zöller sind eine sehr ausgewogene Wahl - gute AT´s gibt es auch dafür. Wenn du dauerhaft so preiswert Reifen bieten kannst - einen Satz ALU biete ich dafür. Der Winter kommt und Reifenwechsel steht ja wieder an. PN genügt . .
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