Hallo! Hatte ja schon mein Leid geklagt über ein Singen im 5. Gang. Es beschränkt sich auf die 5. und ist v.a. im Teillastbereich oder leichtem Last- bzw. Schubbetrieb so ab 65 km/H (am Lautesten bei 90) zu hören. Nun habe ich 15.000 km nach dem Kauf (und damaligem Ölwechsel Transmax) wieder einen Ölwechsel zur Kontrolle bzgl. Abrieb gemacht. Eh reichlich spät. Nun ist das Öl voll mit kleinsten Metallpartikeln (magnetisch). Das Öl ist schwarz und zieht helle Schlieren, wenn man mit dem Magnetstab umrührt. Am Metallstab bleiben kleinste Partikel hängen. Zwischen den Fingern ergibt es eine "Paste" aus Metall.

Ich würde sagen: Klassischer Lagerschaden.
Am 5.Gang.

Liege ich da richtig? Gibt es gleiche Erfahrungen?

Möchte das Gtr. selber reparieren (keine Angst, mit Mechanikerkumpel gemeinsam), aber keine Totalrevision starten müssen.