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    Trennung

    Hallo Leute,

    ich habe mich nun doch entschieden mich von meinem 97er P 38 zu trennen. Es ist ein 4,6er mit GEMS Motor und Prins Autogas und Edelstahl Auspuff mit tollem V8 Sound. Er hat keinen Reparaturstau, viele Neuteile, über die Jahre wurde einiges gemacht. Die Luftfederung ist Top, Neuer Kompressor, Arnott Gen III! Kühlkreislauf ist überholt, Motor, Getriebe und Achsen sind für RR Verhältnisse fast dicht, regelmäßig und in kurzen Intervallen wurden ALLE Flüssigkeiten gewechselt, Der Rahmen und auch die Karosse sind fast Rostfrei, Nur die untere Heckklappe hat die übliche Kanten Korrosion. Er ist Grünmetallic mit dunkel grauem Leder, hat folierte Scheiben, jeweils 19 Zoll Felgen für Mit Sommer und Winterreifen, beide Sätze sind Mattschwarz gepulvert.

    Ich würde ihn so abgeben wie er hier abgemeldet steht, allerdings läuft er wegen des gelockerten Ringbleches auf der Kurbelwelle nicht. Dadurch stimmt der Impuls für den Kurbelwellensensor nicht mehr. Kann ich aber in Absprache noch machen, komme im Moment aber nicht dazu....

    Wenn jemand Interesse hat bitte meldet Euch.... Danke.

    #2
    ach so, ich habe eine Tabelle geführt was so alles gemacht wurde, das steht jede Rep. mit Datum und KM Stand drin. Stellmotoren der Heizung, Wapu mit Kühler und Viscolüfter, fast alle Getriebe Simmeringe, Radlager, Klimaservice mit Trockner und den Schaltern, Klima Komp. Kupplung, er ist trocken und "Wasserdicht", kein Druck im Kühlsystem, es regnet nicht rein, Elektrik geht alles, keine Aussetzer, am Motor sind die Temp Fühler neu, die Deckeldichtungen und andere sind getauscht, er hat übrigens auch den Tornado Chip drin. Stahlflex Bremsleitungen, große Overfinch Bremse vorne, und vieles mehr.....

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