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AW: Heck Bumper
Ist zwar nur ein 300TDI, aber mit durchgehendem Heckschutz. Auch ein Prototyp, nicht ganz so schnell hergestellt. Nicht unbedingt schön, aber zweckmässig und haltbar. Notfalls auch für Seilzug geeignet. Die Halterungen sind im Rahmen-Heckteil mit Konterplatten versehen, um Kräfte grossflächig aufnehmen zu können. Die Original-Wagenheberaufnahmen der Hecktraverse sind weiterhin zugänglich. -
AW: Heck Bumper
Auch sehr schön. Hat der Tüv mal was gesagt?
Greets
kekscraaftKommentar
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AW: Heck Bumper
Servus,
schick, kann man des Rohr noch um die Ecke ziehen? Im Prinzip wie bei dein meisten Bumperettes und Bissel nach vorne abgeschrägt... Es ist interresse von mir aus da!!!....
welches Material, Änderungswünsche machbar?
gruss ChristianKommentar
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AW: Heck Bumper
@ kekscraaft: Die Kanten sind abgerundet, die Gesamtlänge des KFZ wird nicht überschritten, die Breite auch nicht. Keine erhöhte Verletzungsgefahr für Fussgänger. Keine vorstehenden Teile. Die Hängerkupplung frei zugänglich. Verbindungen mit 8.8 Schrauben und gesichert. Dagegen muss der TÜV erst einmal Argumente finden. Der Heckschutz bleibt!
@ Christian: Das Rohr ist ein 76er (3")schwarzes Konstruktionsrohr, die Halterungen aus 8x80 Flachstahl, die Konterplatten in der Heckkonsole aus 10x80 Flachstahl mit eingeschnittenem Gewinde für die Befestigungsschrauben, die Rohrenden mit gewölbten Endkappen verschweisst. Farbe: Brantho, gerollt. Ich kann die Maße bereitstellen, für Anfertigungen fehlt mir leider die Zeit. Das Bild einzustellen, war eigentlich nur als Anregung gedacht.Zuletzt geändert von Teufelsmoor; 10.09.2014, 15:16.Kommentar
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AW: Heck Bumper
Danke teufelsmoor für die Antwort, sorry meinte aber die 2 kurzen von kekscraaft, für eine durchgängige muss ich zum schlafen zu oft raus und rein zwecks Hubdach und dem Klapptritt.Zitat von Teufelsmoor Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Heck Bumper
Moin,
@ Teuefelsmoor,
da habe ich ja alles richtig gemacht.
@ acedrops,
zur Aussenkante habe ich das Rohr um 15 Grad angeschrägt. Ist auf den Bildern nicht so gut zu erkennen. Was meinst Du mit rumziehen. Gibts da mal ein Bild zu?
Greets
kekscraaftKommentar
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AW: Heck Bumper
Servus,
lass dich von dem Bild was ringsherum ist nicht ablenken die rohrdicke von dir ist perfekt, nur wie auf dem bild halt des roh ums Eck wie bei den hier von cor4x4( siehe Link oben) würde gut zu meiner Stoßstange vorne passen siehe Bilder in meinem Album vom 110er.
wäre cool wenn wir da was auf die Reihe bekommen...
gruss christianKommentar
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AW: Heck Bumper
Zitat von acedrops Beitrag anzeigen
Noch besseres bild gefunden zwar ein 90er aber besser nur des Rohr sollte eher mit der unterkannte an der unterkannte vom Blech mitlaufen und nicht nach oben gehen....Kommentar
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AW: Heck Bumper
Moin,
machbar ist alles.
Hauptsache da verhakt sich nichts hinter.
Greets
kekscraaftKommentar
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AW: Heck Bumper
Ein um die Ecke gezogener Heckschutz ist ungünstig.
Wenn Heckschutz und Hecktraverse eingedrückt werden, drückt sich die Ecke auch noch seitlich in den Kotflügel.
Dann hat man also gleich zwei Teile zum Reparieren.
Es gibt für den Defender auch noch den originalen Heckschutz, den auch das Militär verwendet.
Ähnliche Teile sind auch von den ex-mod-Serien bekannt und seit Jahrzehnten bewährt (soll heißen, von Serie zu Defender sind die Teile von der Halterung her etwas unterschiedlich).
Hier mal ein Bild von meinem 110er:
Vor dem Anbau habe ich die noch strahlen und feuerverzinken lassen:
Danach grundiert und schwarz lackiert. Und in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen, auch wenn sich an Fahrzeuglänge usw. nichts ändert (daher war das auch nicht schwierig).
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der NiederlandeKommentar
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AW: Heck Bumper
Mein erster Gedanke waren ebenfalls einzelne Stossfänger. Nachteil, die Befestigungen liegen an den Auslegern des hinteren Rahmens. Da sind dann Nachteile in der mechanischen Stabilität. Ich habe dann versucht, eine Lösung zu finden, bei der die Kraftübertragung der Stossfängeraufnahmen in Nähe der Längsrahmen erfolgt. Stabil genug, ein Zugseil (Kunststoff) anzubringen und ev. den HiLift mit Endlosschlaufen ansetzen zu können, im gesamten Stossfängerbereich. Blieb als Konstruktion nur der durchgehende Stossfänger.
Gruss
TeufelsmoorKommentar
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AW: Heck Bumper
Moin,
hier mal die Variante "um die Ecke"
20140918_114937.jpg20140918_114928.jpg
Greets
kekscraaftKommentar
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AW: Heck Bumper
Boah ey genau so was suche ich.Bin dabei.Bitte in mattschwarz.Muss ich die Gegenplatten für die Traverse selber machen?
Und dann noch die Fragen aller Fragen.Wo liegen wir denn da preislich?
Gruss JürgenHinten ist aber höher wie vorne
Kommentar
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AW: Heck Bumper
Wenn Du die Stege noch als U-Profile machst, dann sollte Dir das - nicht mehr so leicht - passieren können:Zitat von kekscraaft Beitrag anzeigen
http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/attachment.php?attachmentid=115527&d=1407769608
Gruß,
BombaKommentar
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