Ankündigung

**scheppertonne** · 08.09.2014, 19:48

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Hallo landyT,
von Alko gibt es relativ neu eine Kupplungskugel welche den geforderten Bedingungen für den Betrieb einer Alko Schlingerkupplung wie der AKS 3004 entspricht.
Nach Beschreibung hält diese Kupplungskugel höheren Scherkräften, die auf die Kupplungskugel einwirken, stand. Die hat auch etwas andere Abmessungen ( flacheren Hals ) als z. Bsp. die von LR verbaute Oris-Kugelkupplung. Die Bezeichnung lautet Alko UN2 52 D, die Artikelnummer lautet 1202305, 1201082.
Ich habe diese Kupplungskugel bei meinem Wohnwagenhändler bestellt, die Lieferzeit durch einen Alko-Großhändler betrug 14 Tage. Befestigungsschrauben waren nicht dabei, ich habe die verbaut, mit denen meine Oris-KK montiert war. Der Lochabstand passt exakt beim Defender !
Eine Einschränkung hat der Alko-KK. Er ist nur bis 2000 kg zugelassen.
Der Preis lag bei 89 Euro.

Ich war im Urlaub mit einem Eriba Touring 550 ( auch mit AKS 3004 ) unterwegs, der steht völlig gerade hinter dem 90er.

Viele Grüße scheppertonne ( Hab dir auch eine Mail geschrieben ! )

90er+eriba touring 550.jpg

**landyT** · 08.09.2014, 21:07

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Hallo Schleppertonne,

vielen Dank!!! Ein paar Fragen habe ich noch:

- Auf welcher Höhe hängt Deine Kugel? (Boden - Kugelmitte)
- Wie groß ist der Abstand Kugelmitte zur Rückplatte?
- Wie groß ist der Abstand Kugelmitte zur Oberkante Knick
- Preis?

... die letzten beiden Maße sind bei der AL-KO AKS vorgeschrieben (und bei mir nur knapp eingehalten)

der Flanschkopf sieht auf dem ersten Blick dem von LR schon sehr ähnlich, scheint aber doch anders zu sein...

LG
LandyT

**scheppertonne** · 08.09.2014, 22:45

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

alko.jpg IMG_0002.JPG trimas.JPG

Hallo landyT, die Abbildung zeigt die Abmessungen des Kugelkopfes. In meiner mitgelieferten Beschreibung von Alko / Trimas (bzgl. Fa. Trimas siehe beigefügten Zeitungsartikel ) ist allerdings eine Stützlast von bis zu 150 kg angegeben.Die liegt dir ja jetzt vor. Das Typschild des Alko / Trimas - Kugelkopfes den ich montiert habe, habe ich mal fotografiert. Irreführend sind die verschiedenen Nummern .
Die Zeichnung mit dem Maßen stammt aus einem Alkokatalog aus 2013.

Den Abstand vom Boden zur Kugelmitte muss ich morgen mal nachmessen.

Ich hatte 89 Euro bezahlt.

Übrigens ist dieser KK nicht so bauchig oben, sondern eher rechtswinklig, da hat die AKS mehr Platz ! Daher auch in der Beschreibung von Alko der Zusatz für AKS geeignet. Bei anderen KK steht extra - nicht für AKS-Betrieb !

Gruß scheppertonne

**landyxt** · 09.09.2014, 00:58

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Sind die AKS Kupplungen bei den Eribas serienmäsig? Sonst laß sie einfach weg. Ich hatte mal nen alten Familia und jetzt nen alten Troll hinter meinem 90er. Ich hab es noch nie geschafft in das Gespann ne Unruhe reinzubringen. Die liegen dermaßen gut, da brauchst keine AKS. Und ich glaub net, daß die neuen da schlechter sind als die alten.

Wenn dir die Höhe der Orginalen Kupplung zu hoch ist, dann mach dir ne andere AHK dran, Es gibt eine von Westfalia, die sieht aus wie die orginale, geht aber weiter runter. Und von Westfalia gibt es dann diverse Kugelköpfe dazu, dann paßts auch wieder mit deiner AKS.

**scheppertonne** · 09.09.2014, 07:51

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Moin moin,

so, das Maß Boden - Kugelkopfmitte beträgt bei meinem Landy 43,5 cm !

Bei den neuen Eriba Touring gehört die AKS zur Serienausstattung und nach Angaben von "meinem " Wohnwagenhändler wurde die Betriebserlaubnis auch so vom Hersteller
beantragt. Einfach weglassen sei somit nicht möglich. Er hatte sich bei Hymer / Eriba extra erkundigt.
Klar kann man das Ding gegen eine normale Kupplung tauschen .. aber wie so oft, im Falle einen Falles .... . Ich möchte auch nicht weiter darüber diskutieren.
Zutreffend ist, dass man einen Eriba-Touring am Defender kaum merkt - die Nachlaufeigenschaften sind einfach gut. Wobei ich das nur mit AKS kenne.

Gruß scheppertonne

**landyT** · 09.09.2014, 07:59

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

... die AKS macht Sinn, da man nur mit einer Antischlingerkupplung die 100 km/h Zulassung hat, nicht unbedingt wegen der Fahreigenschaften dieses Gespanns - mein zukünftiger Eriba Touring 310 ist für den 110er ja wie ein so'ne "Just Married Dose" ... wird man wohl kaum merken ;-)

wirklich super schleppertonne, vielen Dank für die Hilfe!

Mir wurde mal gesagt (von einem Hymer-Händler), die Normhöhe einer Kupplung läge bei 35 - 42 cm, da liegst Du mit Deinen 43,5 cm noch gut im Rennen, denke ich... bei mir sind es am 110er 53 cm und damit bestimmt viel zu hoch :-( ... dass das soviel ausmacht vom 90er zum 110er? Wir haben doch die gleiche Aufnahmeplatte am Popo vom Landy ...

**Caruso** · 09.09.2014, 21:15

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Zitat von landyT Beitrag anzeigen

... die AKS macht Sinn, da man nur mit einer Antischlingerkupplung die 100 km/h Zulassung hat,

Lies dir das nochmal genau durch.
Du hast einen 2,5t Panzer und keinen Kleinwagen.

**Badewetter** · 09.09.2014, 22:46

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Komisch, ich habe 100 kmh ohne Schlingerkupplung.....
muss ich jetzt langsamer fahren......:D

Der Eriba ist 8cm höher, macht ne gute figur

**Ronny1973** · 10.09.2014, 06:37

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Hallo,
für die 100km/h ist keine Antischlingerkupplung gefordert. Scheinbar scheinen die Kugekopfhöhen bei den einzelnen Landys doch sehr unterschiedlich. Bei meinem 110er HT war der Kugelkopf ca. 49cm über dem Boden, was dafür gesorgt hat, dass mein Kastenanhänger ganz schön schief stand. Ich hab da ber nix geändert da der Hänger nur für Kurzstrecken mit max 60km/h genutzt wurde. Für Langstreckenfahrten hätte ich den Hänger umgebaut (Höhergelegt) damit er wieder grade steht.

VG,
Ronny

**landyT** · 10.09.2014, 11:36

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

damit komme ich wohl ca. 5 cm tiefer...

http://www.kupplung.de/zwischenplatte-f ... b6066.html

in Kombination mit
http://www.kupplung.de/universal-kugelk ... b0127.html
oder
http://www.kupplung.de/universal-kugelk ... b0097.html

**scheppertonne** · 10.09.2014, 15:36

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Hallo landyT,

ob dann nicht die Umrüstung auf eine höhenverstellbare Kupplung von DixonBate die sinnvollere Variante ist. Dann steht der Eriba Touring 310 Touring wenigsten gerade.
Eine Höhenreduzierung auf lediglich 5 cm bringt doch in deinem Fall nicht den gewünschten Erfolg, die o. g. Umrüstungen sind in meinen Augen nur Gefrickel !
Ich würde mit deinem Defender mal zum Wohnwagenhändler fahren und die Sache mal abchecken. Kuppel doch mal einen ähnlichen Ausstellungswagen aus der Touring-Familie an um die Verhältnisse mal abzuklären.

Gruß scheppertonne

**Caruso** · 10.09.2014, 16:45

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Und das DB-Dingen,mit dem Schlackerschlitten ist kein Gefrickel?

**MarkAnton** · 10.09.2014, 18:31

Da nimmt man einen Schlitten mit zwei Bolzen. Dann schlackert nix mehr :-)

Gruß
Markus

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**Joe Dirt** · 11.09.2014, 16:45

AW: Defender und Eriba Touring/AL-KO AKS 3004

Moin Leude,

komme gerade aus Süd-Frankreich mit diesem Gespann:

- Defender 110, etwas höher
- Eriba 530 GT, AKS, auch etwas höher
- AHK (Varioblock) von Rockinger, - 90mm tiefer

Optimale Reisegeschwindigkeit 110 kmh. Läuft einfach super!

Foto.jpg

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