@Gustel: Danke für den Tipp. Hab ihn gestern zum Schrotthändler gefahren. War ziemlich teuer - wegen Altölentsorgung und so. Mit dem Dacia bin ich jetzt sehr zufrieden.
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plötzlicher leistungsverlust an längeren steigungen
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AW: plötzlicher leistungsverlust an längeren steigungen
Zitat von Flyfisching Beitrag anzeigenSeltsamer Weise läuft er jetzt (allerdings ohne Wohnwagen) wieder total normal.
Beim Td4 passt einfach das hohe frühe Drehmoment nicht zum ausbringen der thermischen Leistung. Auch ist evt. die Umwaelzleistung der Wasserpumpe bei niedrigen Drehzahlen zu gering. Im sechsten bei 1700 1/min kommt man halt doch weiter den Berg hoch als das gut ist.
Diesen Motor kann man m.E. nur mit einer zusätzlichen genauen Temperaturanzeige auf Dauer schonend bewegen.
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AW: plötzlicher leistungsverlust an längeren steigungen
Zitat von nero110 Beitrag anzeigenDiesen Motor kann man m.E. nur mit einer zusätzlichen genauen Temperaturanzeige auf Dauer schonend bewegen.
hast Du da eventuell eine spezielle Empfehlung?
Gruß
:o
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AW: plötzlicher leistungsverlust an längeren steigungen
Zitat von Hasdrubal Beitrag anzeigenHi nero,
hast Du da eventuell eine spezielle Empfehlung?
Ausgelesen wird die Temperatur vom Sensor im Zylinderkopf (CHT).
*http://www.blacklandy.eu/blboard/for...uge-angebracht
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AW: plötzlicher leistungsverlust an längeren steigungen
Zitat von Hasdrubal Beitrag anzeigen@ nero,
danke für den Tip :)
Rein Interessehalber, in welchem Berreich bewegt sich die Temperatur da?
Gruß
:o
Beim Td4 also so um die 88-90°C.
Unter Last bis ca. 96°C (Thermostat voll offen). Kurze Spitzen vielleicht mal bis an die 100 °C. Dann hat der Kühlkreis aber keine Reserve mehr.
Soweit ich mich erinnere regelt das SG (wohl nicht ohne Grund) bei 115 °C runter.
Die Nadel vom Anzeigeinstrument ist bis dahin aber weiter statisch und geht erst hoch wenn der Motor schon im power derating läuft.
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