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Lenkradflattern

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    #1

    Disco 1: Lenkradflattern

    Moin und Hallo,

    Mir ist, mehr oder weniger durch Zufall, ein Land Rover Discovery1 in den Schoß gefallen.
    Mein erster!! Und ich habe mich gleich ein wenig verliebt. Allerdings bin ich auch ein absoluter Anfängerin Sachen Land Rover(ich habe dieletzten 20 Jahre meist VW Busse gefahren) Und nun habe ich habe schon mein erstes Problem mit meinem Discovery , bei dem ihr mir vielleicht helfenkönnt.
    Beim fahren auf der Autobahn ( beim überfahren einerBodenwelle) hatte ich das Gefühl als obmein Vorderrad lose wäre. Das Lenkrad war am Ausschlagen und den ganzen Landyhat’s ordentlichdurchgeschüttelt.
    Ich bin denn gleich auf die Bremse und dann war es auchwieder weg.Ich bin denn gleich nächsteAbfahrt zum kontrollieren runter aberich konnte nichts feststellen. (Radlagerspiel oder Ähnliches)
    Ich habe später denn mal die Räder von hinten nach vornegetauscht, was natürlich nicht viel gebracht hat.
    Denn das Lenkradwackeln benötigt einen Auslöser(Bodenwellwen, Schlaglöcher…) und bei ungewuchteten Reifen müsste das Problemja ständig (ab einer gewissen Geschwindigkeit) aufträten.
    Hatte jemand schon mal das gleiche Problem? Oder hat jemand eine Idee???

    Grüße von der Ostseeküste
    Zuletzt geändert von Dobby71; 04.09.2014, 08:37.
    Stichworte: lenkradzucken
    #2
    AW: Lenkradflattern

    Hallo Dobby
    Kannste vieleicht zuerst mal auf weiße Schrift stellen ? Is besser zu lesen ;-)

    Ich hätte den Gedanken "Lenkungsdämpfer" ist sehr alt . Sitzt unten an der Spurstange. Austausch ist leicht .Kostet keine 30 Öcken.
    Oder Stoßdämpfer allgemein .
    Bock doch mal jedes Rad vorne einzeln hoch .Nun fasse das Rad bei 9 und 3 Uhr an und wackel,wenn Spiel = Radlager ,Fasse bei 12 und 6 an und wackel ,wenn Spiel= Achsschenkelbolzen .

    Gruß Rovy
    http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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      #3
      AW: Lenkradflattern

      deim ältere fahrzeuge wird es nicht schaden den lenkungsdämfer zu tauschen aber der maskiert ein eventuelles problem nur.

      -spiel kontrollieren auf:
      -panhardbuchsen
      -lenkungskugel (am pitmannarm, am andere seite vom lenkstange, am beide seiten vom spurstange)
      -radlager (fühlt mann beim wackeln mit rad ,festgehalten wo auch immer 180 grad gegenüber einander)
      -achsschenkellager/bolzen (fühlt mann nur beim wackeln am rad wenn festgehalten auf "6 und 12 uhr")
      -langslenkerbuchsen
      - lenkgetriebe
      - gelenke im lenkstange

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        #4
        AW: Lenkradflattern

        Das sind ausgeschagene panhadstabbuchsen - zu 99.9%. Der lenkungsdämpfer hat damit nix zu tun. evtl. ein völlig verschissenes radlager oder achsschenkelpin. das auto fährt ohne lenkungsdämpfer genau so gut wie ohne.

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          #5
          AW: Lenkradflattern

          Erst mal vielen, vielen Dank für die schnelle Hilfe.
          Also beim Radlager ist kein Spiel spürbar. Als nächstes werde ich also anfangen mit der Prüfung Panhadstabbuchsen und arbeite mich dann langsam vor.
          Wie gehe ich da am besten vor? Ich war gerade mal bei Autound zur Zeit fühlt sich der Panhadstab „fest“ an aber der steht wahrscheinlich unter Spannung oder?

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            #6
            AW: Lenkradflattern

            das ganze muss bombenfest (gemäß whb) angezogen sein, oft ist auch die aufnahme (schraubenlöcher) ausgeschlagen. manchmal reicht schon dass sich der innere metallkern vom gummi der buchse löst oder der gummi weich wird. einfach auswechseln die dinger kosten nicht viel und sind schnell gewechselt, da lohnt lange suchen nicht.

            404 Not Found 1 - Paddock Spares
            http://www.paddockspares.com/anr3410g-panhard-rod-bush-metalastik-oe.html
            Page description

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              #7
              AW: Lenkradflattern

              lange suchen?? eine setzt sich im wagen und bewegt das lenkrad kräftig hin und her der andere sieht sich die biede befestigunge der panhardstange an.... wie lange dauert das?? 1 min?

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                #8
                AW: Lenkradflattern

                @gisli… Du hast recht für das Geld kann man die Buchsen auf Verdacht auswechseln. Wenn man die Schrauben los bekommt, sollte das wohl kein großer Akt sein. Das Auto beim wechseln aufbocken oder stehen lassen? Oder istdas egal?
                @RogerB wie am Lenkrad drehen? Ich dachte das der Panhardstab die Achse fixieren soll um seitliche Bewegungen zu vermeiden. Der ist doch mit der Lenkung gar nicht verbunden oder? Oder entwickelt man mit der Lenkung imstand soviel kraft das die Achse mitbewegt wird? Ich probiere das mal aus. Auf jeden fall danke für den Tipp.

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                  #9
                  AW: Lenkradflattern

                  das auto auf jedenfall auf bocken und zwar am rahmen nicht an der achse. der panhardstab nimmt die seitlichen kräfte auf, wenn man nicht, oder an der achse aufbockt kann die achse ohne panhardstab nach der seite wegflutschen. wenn du jemanden im stand am lenkrad wackeln lässt darf der panh. kein spiel haben.

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                    #10
                    AW: Lenkradflattern

                    das wegflutschen ist auch nicht so passiert..... dynamisch, ja, die seitliche kräfte in curven sind groß... aber im stand auf ein irgendwie wagerechter boden..... da bewegt sich das nicht so kräftig und von selber

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                      #11
                      AW: Lenkradflattern

                      Moinsen… so die Buchsen des Panhardstabs habe ich gewechselt. Nach ausgiebiger Probefahrt hatte ich auch zunächst ein gutes Gefühl. Bis ich heute Morgen zur Arbeit gefahren bin, da hates mich bei Tempo 100 (nach passieren eines Schlagloches) mal wieder durchgeschüttelt.
                      Diesmal nicht ganz so heftig aber ich vermute mal, das ich diesmal zu schnell war. Ich war beim Überholen und habe dann auf 110 Kmh beschleunigt und da hat sich der Landy wieder gefangen.
                      Warum macht er das mit mir?

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                        #12
                        AW: Lenkradflattern

                        hast du eine höherlegung eingebaut oder ist noch alles orginal ?

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                          #13
                          AW: Lenkradflattern

                          der Wagen hat Originalhöhe.

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                            #14
                            AW: Lenkradflattern

                            Bei mir war ein Gummi vom hinterem Stoßdämpfer durch. Hinzu kam dann noch eine sich auflösende Hardyscheibe. Jetzt ist "Ruhe".
                            Viel Erfolg bei der Suche

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                              #15
                              AW: Lenkradflattern

                              @ der dicke Bär… Danke für den Tipp… aber ich glaube, ich werde mal meine hiesige Land Rover Werkstadt konsultieren und das Auto mal durchchecken lassen.
                              Ich habe wenig Lust alle beweglichen Teile an der Vorderachse auf Verdacht auszuwechseln. Und bei meinem Glück finde ich den „Übeltäter“ erst wenn ich schon alle anderen Fehlerquellen ausgeschlossen habe.

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