AW: DPF-Additiv (SATACEN) - wo beziehen? ... und Reinigung des DPF

Das suche ich schon lange.....
Wenns was anderes als das kat-lose Rohr gibt, waere ich froh.....

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Hey, Badewetter,

kuckst du hier:



Ist zwar immernoch mit Basteln verbunden, hier findest du aber die benötigten Teile.

Grüße, Jens

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Jaaaa, nun gerade das Hosenrohr will ich ja nicht....
ich möchte nur den Kat/ dpf austauschen, ohne am Krümmer schrauben zu müssen.....

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Hey Badewetter, da verstehst du was falsch:

Ich nehme an, du hast momentan einen DPF von Erkens (HJS) verbaut. Dieser ist mit einem Tulpenflansch an das original Hosenrohr (P15), welches mit dem Krümmer verbunden ist, montiert. Wenn du jetzt den Partikelfilter gegen ein Esatzrohr austauschen möchtest, ohne das komplette Hosenrohr zu tauschen, machst du folgendes:

Du nimmst für den Bau des Ersatzrohrs ein gebrauchtes oder neues Hosenrohr vom P10. Damit hast du schonmal die richtige Flanschverbindung zum Mittelschalldämpfer bzw. zum MSD-Ersatzrohr.
Jetzt längst du das P10 Hosenrohr auf die gleiche Länge des DPFs ab und schweisst den o.g. Flansch (http://www.autoteile-plauen.de/artikel-1157.htm) an, um die Verbindung zu deinem originalen, schon verbauten Hosenrohr (P15) zu erhalten. Fertig.

Jetzt kannst du einfach deinen DPF mit dem gebauten Ersatzrohr tauschen, ohne die Getriebetraverse oder das Hosenrohr am Krümmer abschrauben zu müssen.

Alles klar :-)?

Grüsse, Jens