Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
beim drehen des Zündschlüssel kein Ton vom Anlasser, Batterie voll, Sicherungen scheinen intakt, alles andere leuchtet und brummt. Anlasser tot? Wegfahrgerödel? Hat jemand einen Tip für mich??? Wo sitzt der Anlasser überhaupt...
Wahrscheinlich Zündschloss auf Dauerstrom gewesen bzw hängengeblieben und den Anlasser vernichtet.. war bei mir und vielen Kollegen so...
Das könnte es sein - ohne Probleme abgestellt und beim nächsten Start war die Batterie tiefentladen (und das Trennrelais im Himmel). Und nach Aufladen der Batterie geht nun alles aus dem Anlasser. War das bei dir auch so?
Und: Muß/Sollte das Zündschloß auch gewechselt werden? Muß der Anlasser komplett getauscht werden? Kann man sich mit irgendwas dagegen schützen?
Wir waren Richtung Griechenland unterwegs. Tanken in Beograd - 300km zuvor am Stück also volle Batterie - abgestellt - angelassen -nix... Anlasser zog dauernd Strom - alles innerlich verkohlt. Neuer Starter rein- und später neues Relais beim Zündschloss hinten. Wenn bei dir nach dem Starten der Schlüssel nicht 100% zurückgeht - selbstständig, dann könnte es das sein. Probiers - musst dabei nicht starten weils eh nicht geht -- tu so als ob, lass den schlüssel los und schau ob er sich locker 1-2 mm zurück drehen lässt in die 3er Position.. wenn ja- dann hast eine mögliche Ursache die auf jeden Fall behoben werden sollte.Ich dreh zwar immer manuell zurück - aber heuer kommen alle Zylinder neu... das geht so nicht weiter.LG
Kommt mir bekannt vor.
Anlasser neu und auch gleich das hacklige Zündschloss tauschen. Schließzylinder in den Türen ebenfalls neu, sonst hast Du noch einen Schlüssel mehr am Bund.
Durch kräftige Schlage auf den Anlasser konnte sich dieser noch sporadisch zum "Klicken" des Anzugrelais ermuntern. Das wars dann aber auch.
Für die Zukunft vielleicht ganz nützlich:
Kann jemand aus praktischer Erfahrung sagen ob man einen Td4 anschleppen, oder aus dem bergab rollen heraus starten kann? Eigentlich spricht ja nichts dagegen.
hatte letztes Jahr gleiches Problem.
Starten und kein Mucks vom Anlasser.
ADAC hat direkt Strom auf Anlasser gegeben und sofort angesprungen.
Zündschloss defekt, hab jetzt nen Startknopf.
P.S. Anschleppen kein Problem auch schon praktisch durchgeführt. Anschleppfahrzeug ein Ford C-Max hab im 4ten Gang die Kupplung kommen lassen, damit die Anhängerkupplung am C-Max nicht flöten geht.
hatte letztes Jahr gleiches Problem.
Starten und kein Mucks vom Anlasser.
ADAC hat direkt Strom auf Anlasser gegeben und sofort angesprungen.
Zündschloss defekt, hab jetzt nen Startknopf.
P.S. Anschleppen kein Problem auch schon praktisch durchgeführt. Anschleppfahrzeug ein Ford C-Max hab im 4ten Gang die Kupplung kommen lassen, damit die Anhängerkupplung am C-Max nicht flöten geht.
Wo sitzt denn der Anlasser dass man da so einfach Strom draufgeben kann?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar