AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

alle, die im Jagdfieber falsche Teile bis zum Bersten der persönlichen Lagermöglichkeiten bestellt haben (mich eingeschlossen)

@Mythosez: uns ist ganz schwindelig, hast Du schon geprüft, ob der Auspuff vielleicht verstopft ist?

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

Der Auspuff war bis vor kurzem nur an der mittleren schelle aufgehangen, konnte also gut bewegt werden wenn ich ihn am krümmer demontiert habe. Habe dann mal dran gerüttelt um zu hören ob da drinne was klappert, war im defender so als der cat verstopft war... Eine sichere methode ist das aber sicher nicht. Wie testet man das am besten? Muss man den auspuff dafür zerlegen?

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Auf die Gefahr hin, mich lächerlich zu machen, war das wohl eher ein Scherz. Kat hat vielleicht mal neben dem Wagen neben gelegen, der eine Endtopf ist auch nicht zum Bersten gefüllt mit Stahlwolle, wenn niemand eine Kartoffel rein gestopft hat (Test: Reinschauen) oder Dir beim vom Krümmer abschrauben ne halbe Dose Bauschaum reingelaufen ist (Test: Ist die halbvolle Dose jetzt leer?), wohl eher unwahrscheinlich. Wenn ich jetzt einen ernsten Tipp verunglimpfe, bitte ich um Entschuldigung;-)

Ansonsten glaube ich, war die Betonung von Knurz auf dem schwindelig sein;-)

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Ok sowas ähnliches hatte ich mir schon gedacht;) Aber grundsätzlich ja nicht verkehrt mal in die "Röhre zu gucken"^^

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war nicht bös gemeint, aber solange Du die Röhre untersuchst, können wir uns ein wenig "entschwindeln"

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Schon klar hab ich auch so nicht verstanden;)

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Also liebe Leute!
Kurzes (leider verspätet sry) Update: Habe die Liste abgearbeitet bis zum Vergaser. Diesen habe ich komplett zerlegt; zum Vorschein kam eine riesen menge dreck und sedimente. Die meisten Düsen waren von ablagerungen zugesetzt das es nicht mehr schön war. Habe mir beim paddock ein überhol kit für den zenith gekauft und alles instand gesetzt. Als der vergaser gereinigt wieder drauf war, lief die Kiste wie ne Eins. Dreht jetzt sauber hoch und läuft auch ruhiger. Bin echt erleichtert. Kann dann hoffentlich am 10. okt zum Tüv abnahme machen lassen 8-)

Danke euch allen für die Hilfe und Unterstützung!;)

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Freut mich. Gratuliere und danke fürs Update. Ich würde dennoch den Auspuff mal endoskopisch untersuchen, denn die vielen Ablagerungen im Vergaser könnten ja auch.... :-)

Wie schnell beschleunigt er denn jetzt von 0 - 85?

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Weiss noch nicht, muss erstmal tüv machen, konnte bis jetzt nur auf feldwegen rumdüsen. Hätte aber ned gedacht das der motor tatsächlich so viel power hat, zieht schon echt ganz gut:)

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So hey zusammen =)
Wollte nach einem Jahr mal kurze Rückmeldung geben.
Ich fahre seit dem 10.10.14 täglich, leider hauptsächlich kurzstrecke ausserorts. Anfangs lag der Verbrauch zw 16 und18 Litern, schon viel... Leistung etc waren immer gut, da gabs noch nie Probleme. Im winter ging der Verbrauch dann auf 20-25 liter hoch.
Mit der Zeit lief er aber immer besser, ruhiger und gleichmäßiger, musste nach der langen Standzeit vermutlich auch erst wieder eingefahren werden...
Im April hatte ich dann den besten Verbrauchswert seit langem, der lag bei 14,5 Litern.
Altuell also mit der letzten Tankfüllung habe ich 33 Liter Benzin auf 260km verbraucht, heisst 12,8 Liter/100km, denke das ist sehr gut. Bin allerdings auch sehr schonend gefahren, nie schneller als 60 und bin ja sowieso nur Außerorts unterwegs.
Eine Baustelle gibts allerdings noch, die drosselklappenwellenbuchse ist stark ausgeschlagen, da zieht er etwas nebenluft und die drosselklappe verhakt sich dadurch im standgas bei warmem Motor immer, dass muss ich mal lassen machen weiss aber noch nicht genau wo...

So long gute Fahrt euch allen LG Leon;)

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Moin
Für schonendes Fahren mit maximal 60Km/h sind 12,8 aber noch zu viel.
Mein 88er braucht bei 110Km/h und OD auf der Bahn exakt 12 Liter. Und das mit dem noch etwas durstigeren Solex.
Ich denke, da geht noch was.

Gruß Marc

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Keine Frage Marc, da würde mehr gehen mit einem perfekten Motor. Hab hier im moment einen anderen alten 2.25er den ich gerade mache um ihn im frühjahr einzubauen;)

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Es ist bei Mythos Fahrprofil nicht die Geschwindigkeit, sondern die Fahrtdauer. Im Kurzsstreckenbetrieb sind 12,5l außerorts ein Traumergebnis. Überhaupt sind 12,5l für Serien nahe am Optimum. Innerorts Kurzstrecke, gar Winter und auch noch etwas geladen dann sind 15-20l immer noch normal.
Jedenfalls sind 12,5l nicht das Warnsignal, um eine Vergaserüberholung zu starten. Eher im Gegenteil, das ist das Signal den Vergaser unter keinen Umständen, auch nciht in akuten Langeweileschüben anzufassen.

verbrauchte Grüße

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Ich muss mir nach der nächsten längeren Fahrt mal die kerzen anschauen - wie gesagt zieht der schon etwas Nebenluft also läuft am ende zu mager und daher der niedrige verbrauch... Mal sehen

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Neee,

der läuft nur im Leerlauf oder knapp drüber zu mager. Bei Last und höheren Drehzahlen merkt der gar nicht das da noch Falschluft reinkommt, dazu ist das viel zu wenig. Ausserdem nimmt der Unterdruck im Saugrohr ab, was ihn weniger Saugen läßt.

Wenn du in Kurzstrecke wenig Treibstoff verbrauchen willst, musst du dein Verbrennungsverfahren ändern :-))

Gruß Reinhard

8-9 l Ausserhalb . 12,5l Kurzstrecke Winter mit Michelin XZL "Winterreifen".