AW: Benziner zu fett??

Dampfblasen bei den jetzigen Temperaturen sind ja schon fast auszuschließen.
Der Kondensator ist ein üblicher Verdächtiger, der viele Gesichter hat, und auch hier sein Unwesen treiben könnte. Kann auch, wie bei meinem 45D an einer Schelle liegen, welche keine Masse hat.
Beim 25D wäre das dan die Halteschraube vom Kondensator.
Auch zu enges Ventilspiel kann im warmen Zustand seltsame Symthome hervorrufen.
Der Vergaser könnte im Teillastbereich zu mager laufen. Aber der Zenith ist nicht Gebiet, daher kann ich dazu nichts Brauchbares beitragen.

Edit
Der Zündzeitpunkt nach WHB muss nicht unbedingt stimmen.
Lös doch mal die Klemmschelle und verdreh den Verteiler einfach mal nach links oder rechts. Wenn Du gleichzeitig mit dem Gas spielst, merkst Du sofort, ob er besser oder schlechter läuft.
Meines Erachtens könnte der Vergaser etwas fetter gestellt werden.


Gruß Marc

AW: Benziner zu fett??

@carsten: glatte schläuche habe ich schon:) Ja es ist dieser durchsichtige papierfilter.

@michael: das ist mir auch schonmal aufgefallen: als ich die pumpe gereinigt und überholt hatte, war sie ja logischer weise beim wieder einbau völlig leer. Als ich da gepumpt hatte, kam der sprit sehr gut, der pumphebel ließ sich auch von unten bis oben satt durchziehen. Sobald der sprit oben im vergaser angekommen war also die leitungen gefüllt waren, ging der hebel nur noch locker durch... Wenn ich jetzt pumpe, gehts erst kurz satt und dann wieder locker...

@robert u Marc: ich hab den zzp erst nach whb eingestellt, der motor sprang an und lief eben auf den ersten blick gut. Als er warm wurde trat wieder das problem auf, also habe ich bei laufendem motor die schelle des verteilers gelöst und ihn erst in pfeilrichtung verdreht. Da lief er immer langsamer und unrunder. Deshalb habe ich ihn in die andere richtung gedreht, wo der motor dann immer glatter (ruhiger) und etwas höher drehte. Da hab ich dann die schelle festgemacht..

Ich kann euch nicht 100%ig garantieren das der zzp richtig ist, hier im forum heisst es immer das man eigentlich hört wenn ein motor rund und zufrieden läuft. Ich hatte bis jetzt noch nicht wirklich kontakt zu anderen serien, aber für meine befundnisse läuft der motor eben schön zufrieden...

AW: Zündzeitpunkt nach WHB einstellen

Ok gut mach ich nachher... Nein genau das ist mein problem, ausser auf youtube habe ich noch keine anderen serien gehört...

Du hast mal weiter oben gesagt, dass sich der völlig verstellt anhört. Aber was ist denn da dann verstellt? Der zündzeitpunkt? Die kiphebel sind auf 0.25mm gestellt. Um das gemisch habe ich mich halt jetzt noch nicht gekümmert...

Aber ich mache nachher ein video vom kalten motor;)

AW: Zündzeitpunkt nach WHB einstellen

Muss ich die threads zsm führen oder können das nur die moderatoren? Wenn ich dann wie?

AW: Benziner zu fett??



da würde ich das jetzt so lassen und als nächsten Schritt versuchen einen mit einer Serie zu treffen.

AW: Benziner zu fett??

Braucht Dein kalter Motor zum Anspringen und auf den ersten paar Hundert Metern eigentlich Choke? Oder springt er ohne Choke besser an?

Wenn der Motor jetzt nach Deinem Empfinden im Stand schön läuft, dann justier doch bei warmem Motor die Leerlaufgemischregulierschraube. Und zwar so, daß der Motor am schnellsten läuft. Anschließend die Leerlaufdrehzahl mit der Anschlagschraube an der Drosselklappe einstellen.

Gruß,
Jürgen

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

Er springt immer ohne choke gut an

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

Was macht er denn im warmem Zustand, wenn Du den choke ziehst. Dreht er dann richtig rauf?

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

Na dann stell doch mal das Leerlaufgemisch ein, wie ich es beschrieben habe. Wenn der Motor ohne Choke gut anspringt (und im kalten Zustand auch noch gut Gas annimmt?), ist es jetzt wohl etwas zu fett.

Gruß,
Jürgen

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

oder beginnt er dann zu stottern, dreht langsamer, geht aus?

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

Also war gerade video machen: es ist im richtig kalten zustand (landy stand über nacht in garage) fast noch schlimmer... Ich stell gleich die videos rein...

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

Von Guido gab es einmal eine richtig schön Beschreibung der einzelnen Prüfschritte, wenn die Kiste nicht richtig läuft. Schön der Reihe nach aufgelistet. benzinzufuhr, einzelne Strom- Zündungskomponenten und zuletzt Vergaser. Such das (solltest Du das nicht finden, vielleicht hilft Dir Guido)....und geh SCHRITT für SCHRITT die Dinge durch. So suchst Du die Nadel im Heuhaufen!

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

ja das werde ich als nächstes machen.

so nun hier einige videos:

Start kalt OHNE Choke: https://www.youtube.com/watch?v=R8P1...riPJV5X9jXvPGQ (sry das micro der kamera war am anfang zu)

so hört es sich vorm auspuff an, wieder ohne choke, motor ist noch nicht warm: https://www.youtube.com/watch?v=zbV0...riPJV5X9jXvPGQ an diesem 'absaufpunkt' spuckt er so komisch...

hier jetzt auspuff start mit noch kaltem motor + CHOKE: https://www.youtube.com/watch?v=UT8M...riPJV5X9jXvPGQ also das ist meiner meinung nach die absolute Katastrophe; wenn ich ich nicht mit dem pedal unterstütze, dann geht der motor gleich wieder aus... bei sekunde 32 schiebe ich den choke rein - bei 47 ziehe ich ihn wieder... (ausgemacht habe ich ihn, er ist nicht selbst ausgegangen oder so)

Also das sieht jetzt auch für mich nach garnicht gut aus... Ich werde jetzt mal diese Fehlerliste suchen und durchgehen...

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

Hhhmmmm, klingt für mich wie´n Sack Nüsse :-) Hast Du nicht gestern Abend geschrieben "für meine befundnisse läuft der motor eben schön zufrieden..."?

Was hast Du seitdem geändert?

Wahrscheinlich ist es wirklich sinnvoll, etwas systematischer vorzugehen.

Den Videos, vor allem dem suboptimalen Ton nach, kann ich nichts zielführendes einwerfen. Leider. So kann man alles hineininterpretieren, über Lagerschaden, Loch im Kolben, verbranntes Ventil, grob verstelltes Ventilspiel, Zündung, Vergaser...

Tipp für die Zukunft: Nicht immer an allem gleichzeitig herumfummeln.

Gruß,
Jürgen

AW: Benziner zu fett?? Zündzeitpunkt nach WHB?

Ja ich werde jetzt nurnoch systhematisch an die sache herangehen, einen anderen weg gibt es glaube ich auch nicht mehr.