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Hallo,
habe heute bei allen vier Reifen einen langen, fast um den Reifengehenden
Riss entdeckt.
Die Reifen sind drei Jahre alt.
Kennt jemand das Problem ?
Wenn ich das erste Bild betracht, die Nutzungsspuren am der nabenseitigen Reifenflanke: Ist der Reifen mit reduziertem Luftdruck längere Strecken gefahren worden?
Ich fahre den Cooper STMAXX seit 2 Jahren und knapp 60000KM. Ich habe eine Profiltiefe von knapp 8mm und keine Risse.
Vielleicht liegt es daran, dass ich vorne 2,6 und hinten 2,8 Bar fahre.
Der Cooper hat meines Wissens eine Glasfaserkarkasse, welch im Gelände besser ist, als eine Stahlkarkasse. Dadurch, dass der Reifen beweglicher ist, könnte dies zu Lasten des Gummis gehen. Nur eine Vermutung.
War nun heute morgen beim Reifenhändler.
Er hat Bilder gemacht und wird sich mit Cooper in Verbindung setzen und die Reifen reklamieren.
Lt. seiner Aussage kann es sein, dass Cooper die Reifen sehen will und dass ich dann in Vorleistung treten muss.
Erst dann komm das Urteil. Wenn ich Pech habe verweigert Cooper die Rekla. Dann habe ich eben 750 € weniger.
Super...!
Das sind Ozon-Risse, die treten häufiger bei Cooper-Reifen auf. Die Risse entstehen durch Sonneneinstrahlung; die alten Cooper-Gummimischungen waren da etwas empfindlich. Die Sicherheit des Reifens beeinträchtigt das aber in keiner Weise und Reklamationen werden in der Regel abgelehnt.
Hab grad den erfreulichen Anruf vom Reifenhändler bekommen, dass Cooper jeder Gewährleistung ablehnt.
Grund: die Reifen sind nach drei Jahren zu alt !!!
Das sind Ozon-Risse, die treten häufiger bei Cooper-Reifen auf. Die Risse entstehen durch Sonneneinstrahlung; die alten Cooper-Gummimischungen waren da etwas empfindlich. Die Sicherheit des Reifens beeinträchtigt das aber in keiner Weise und Reklamationen werden in der Regel abgelehnt.
Ist das nur bei älteren Modellen so oder auch in jüngster Vergangenheit?
Bin grad dabei Cooper ST Maxx 235/85/16 zu bestellen...
@Marc,
wie sind Deine Erfahrungen?
will die Gummis auf 7er Stahl Dotz Felge aufziehen
Gruß
Thomas
"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"
Ist das nur bei älteren Modellen so oder auch in jüngster Vergangenheit?
Bin grad dabei Cooper ST Maxx 235/85/16 zu bestellen...
@Marc,
wie sind Deine Erfahrungen?
will die Gummis auf 7er Stahl Dotz Felge aufziehen
Gruß
Thomas
Hi Lenzi
Zu den Rissen hatte ich bereits in #7 etwas geschrieben. Allerdings fahre ich den ST MAXX als 285er auf der 8j CW. Vielleicht sitzen die Reifen da anders oder walken weniger durch den höheren Luftdruck.
Anfangs ein unschlagbarer Reifen auf regennasser Fahrbahn und super Traktion im Gelände. Das nimmt natürlich, wie bei jedem anderen Reifen mit dem Verschleiß ab. Da die Stollen mit der Abnutzung auch nicht mehr so elastisch sind, wie im Neuzustand, macht der Reifen, der Anfangs unauffällig lief, mittlerweile etwas lautere Abrollgeräusche. Das tun andere Reifen schon im Neuzustand. Ich bin mit dem Reifen rundum zufrieden. Allerdings fängt er mittlerweile an , bei Nässe zu rutschen. Na Ja, das Auto wiegt halt zwei Tonnen, und ich fahre auch sehr sportlich. Man muss dann eben mit etwas weniger Speed in die Kurven gehen, wenns regnet.
Naja ich arbeite bei einem Reifengroßhändler und wir sind Generalimporteur für Cooper Tires in Österreich.
Solche Ozonrisse wurden früher öfters reklamiert; das betraf vor einiger Zeit ganze Produktionschargen von Cooper.
Allerdings hat Cooper auch darauf reagiert und Gummimischungen dementsprechend verändert, also dürften solche Risse bei neuen Reifen nicht mehr vorkommen.
Den S/T Maxx fahre ich selbst in 265/75R16 und habe keine Risse, wie gesagt die Risse kommen weder durch übermäßige Beanspruchung oder durch falschen Luftdruck im Reifen, sondern sind eine reine Reaktion der Gummimischung auf Sonneneinstrahlung.
Sollten dennoch bei neuen Reifen solche Risse auftreten würde ich auch sofort reklamieren.... :)
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