AW: 90 oder 110

Würde in Deinem Fall immer den 110er nehmen... mit 2 Kindern ist der 90er eine Qual.

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Wie alt sind die beiden Kinder? Bei zwei Kindern ist im 90er das Problem der Platz - das passen keine fünf Bagger, drei Ponies und noch die Schweinehälfte für Pappas Grill mehr rein ... Ich bin ein Riesenfan vom 90er, aber erst seitdem die Kinder aus dem Haus sind. Für 1-2 Personen mit vielleicht noch 1 Kind ist das eine geile Kiste, aber mit 2 Kiddies können nicht mal mehr die Handballkumpels mit.

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Ich habe Schuhgrösse 41. Soll ich mir nun Laufschuhe in 39, 41 oder 42 kaufen....

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Also ich hab keine Familie. Dennoch kam der 90er für mich nie in Frage. Ich hab keine Lust, "Gepäcktetris" zu spielen. Ich fahr nicht großartig durch enge und verwinkelte Innenstädte und muß auch nicht oft am Straßenrand parken. Auf dem Supermarktparkplatz kommt man auch mit dem 110er sehr gut zurecht. Am besten fährst Du ihn einfach mal probe.

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sehr geil ... :-)

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Ich bin kein Freund davon das ganze Jahr mit ner riesigen Kiste rumzufahren, nur weil du 2x im Jahr den Platz brauchst.
Bei erhöhtem Platzbedarf kommt was aufs Dach, es gibt ne Anhänger oder man baut sich ne Heckplattform.

Ich fahr nen 90er mit 2 Kindern, geht gut. Außerdem sieht der 90er um Welten besser aus als der 110SW.
Wenn man nicht gerade mit mehreren Personen im Auto schlafen will würde ich immer den 90er vorziehen.

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Also 39. Drückt zwar, kann man sich aber schönreden wie man sieht. Oder vorne die Zehenkappe abschneiden, dass der große Onkel mehr Freiheit hat. Oder denselben abhacken. Oder....
Aber hauptsache zu klein, geht schon irgendwie.
Was man hier manchmal für Shice lesen kann ist echt grossartig.

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Mir persönlich würde das gekippel im 90er auf die Nerven gehen.
Und hübsch ist der 90er auch nicht.
Da sieht der 110er vieeeel besser aus.
Der 90er ist eher was für Frauen ;)

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Ich habe seit fast 3 Jahren einen 90er - mein erster Defender. Ich bin mir sehr unsicher ob ich mir wieder einen 90 kaufen würde. In der Stadt ist der 90er sicherlich die bessere Wahl wenn Du parallel zur Strasse einparken musst (kleine Parklücken); evtl. ist er auch dem ein oder anderen Parkhaus oder Tiefgarage aufgrund seiner etwas geringeren Höhe dem 110er überlegen. Ich erachte jedoch das Platzproblem als sehr mühsam, z.B. Ski, Fahrräder, Koffer und Co. Bei Fahrrädern, Koffer und Co. sind insb. die Klappsitze mühsam. Bei Fahrrädern (2 passen in den 90er) müsstest Du jeweils den Vorderreifen entfernen und anschliessend irgendwie zwischen oder auf den Rädern lagern. Platz für Koffer und Co ist dann kaum noch (das Tetris-Konzept passt hier sehr gut). Ich weiss nicht wie es mit dem 110er ist aber ich vermute, dass man mit Fahrrädern ein ähnliches Problem hätte - die Koffer liessen sich dann aber auf der 2. Sitzreihe lagern. Du musst tatsächlich vieles "extern" lagern. Ich habe einen Fahrradhalter am Ersatzrad (Reserveradhalter von Nakatanenga), den man auch zum Skihalter umbauen kann (Fabbri Bici). Das nervöse Rumgewackel kann ich nicht bestätigen - vielleicht ist er etwas unruhiger als ein 110er aber mit dem 90er kann man auch problemlos längere Strecken fahren (dafür würde ich jedoch die Originalsitze gegen z.B. Recaros tauschen). Ich finde den 90er persönlich auch marginal schöner aber auf jeden Fall klassischer, da der erste Defender auch ein Zweitürer war. Aber der 110er ist auch cool und sieht irgendwie aggressiver aus. Also letztlich Geschmackssache. Der Wendekreis lässt sich bei beiden anpassen aber er wird wohl bei keinen der beiden zum Wendekreis eine Londoner Taxis mutieren. :D

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Na dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu.
Ich fahre seit....hmmm mal überlegen, ich glaube seit 4 Jahren meinen 90iger und habe gut 60.000 km mit ihm abgespult. Super geiles Auto. Auf der Autobahn merkt man natürlich schon den kurzen Radstand. Sicherlich ist da ein 110er zum Teil angenehmer. Dennoch fahre ich gerne auch mal 350 km, ist kein Problem, ich bin ja nicht auf der Jagd. Im Gelände hat er sicher seine Vorteile, gerade dort wo es eng zugeht. Dennoch muss auch hier nicht immer der Vorteil beim 90iger liegen. Ein 110er mit langem Radstand hat auch seine Vorteile im Gelände. Ich glaube ich würde mich rein bzgl. nötigem Platz entscheiden. Das mit den Schuhgrößen trifft es für mich perfekt. Da ich fast immer alleine fahre und nur z.T. mit meiner Freundin oder mehreren Leuten (dann weiche ich auf meinen Volvo aus ), ist der 90iger super. Oft habe ich auch schon über einen 110 nachgedacht. Preislich finde ich das aktuell jedoch nicht interessant und irgendwie benötige ich es nicht.

Gruß
Björn

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Also fahre meinen 110er täglich im innerstädtischen Bereich und habe eigentlich nie Parkplatzprobleme, lediglich in 98% aller Parkhäuser kann ich auf Grund einer Höhe von fast 2,1m nicht rein aber das ist auch schon alles.
Und da ich auf Grund diverser Hobbys recht häufig mit viel Gepäck mit mehr als 2 Personen unterwegs bin kam für mich auch nur der 110er in Frage.
Des weiteren hab ich mir hinten eine ausklappbare Schlaffläche rein gebaut die ich mir hier im Forum ein wenig abgeschaut hab, funktioniert super und ist meiner Meinung nach immer besser als ein Zelt wenn man den Platz hat.

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Nun ja - das liegt wohl eher im Auge des Betrachters, ob der 90er oder der 110er besser aussieht - also eher genau wie bei Frauen auch :P

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Ich bin sehr traurig und ein Stück weit betroffen - es jetzt schon 7 Jahre lang in meinem 90iger äh 39er auszuhalten, ohne am großen Onkel wegen Überbein operiert werden zu müssen ??


Manche schreiben wirklich eine Shice - aus den sonstigen Beiträgen kann der Frederöffner sich wohl durchaus ein eigenes Bild machen, welche Schuhgröße er hat

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Dann lies mal wirklich alle sonstigen Beiträge. Wenn der Themeneröffner schreibt dass er 2 Kinder hat und mit dem Defender in den Urlaub fahren will, dann ist die Empfehlung zum Kauf eines 90ers, wenn er die Wahl hat, schlichtweg dämlich. Natürlich geht mit Kopfständen alles, aber wozu ein Provisorium, wenn´s auch richtig geht?

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leute ich glaube das bringt dem themenstarter nichts wenn ihr euch jetzt anpflaumt.
also zurück zum thema