ach noch was....
Marc ist auch noch auf die Ursache gekommen.
Das Radlager auf der defekten Seite war viel zu locker, dadurch hat die Steckachse nicht immer korrekt im Mitnehmer gesessen......und deshalb ist dieser ggfs. verreckt.
Auf die Idee, dass das Radlager zu lose ist, ist er gekommen, weil meine Steckachse hinter der Verzahnung eingelaufen ist...die hatte also innen Kontakt mit dem
Tummel (wundere mich immer wieder über das Wort "Tummel").
Ergebnis: Steckachse, 2 Mitnehmer und Radlager bestellt......und das ist ja peanuts im Vergleich zum Aufwand die Achse oder das Diff auszutauschen
Eine Frage habe ich noch:
Wenn ich mit der Taschenlampe in die Achse leuchte, also durch den Tummel in die Halbachse, kann ich bis zur
Aufnahme der Steckachse im Diff sehen....so weit so gut.
Was mir nur auffällt und eigentlich garnicht gefällt : Die Achse ist innen total versifft...sieht aus wie "rostiger Schlamm" der überall ist :(
Soll ich versuchen das irgendwie rauszubekommen ? wenn ja wie ?
Gruss de Kalle
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