Wer kennt sich mit Warn-Winden aus?
nach 15 Jahren regelmäßiger Nutzung habe ich nun endelich Zeit gefunden, die Winde (Warn 9000) zu zerlegen - war schon lange mal fällig. Sie war schon länger im Freilauf etwas "schwergängig" - nun ging sie gar nicht mehr manuell abzutrommeln.
Beim Zerlegen des Getriebes habe ich festgestellt, dass das Fett nicht die Ursache war, es war nämlich kein bischen mehr drin - dafür jede Menge Getriebesand (das Getriebe war voll damit). Es ist wirklich erstaunlich, dass die Winde in diesem Zustand noch funktionierte!!!
1. Wie kommt der Sand da rein und gehört das so?
2. Gibt es original eine Dichtung zwischen Motorwelle und Getriebe oder ist das naturgemäß offen? (im ersteren Fall - wo ist sie hin? und in letzterem Fall wäre mir klar, woher der Sand kommt :-) )
3. Falls eine Dichtung rein gehört - was für eine?
Als nächstes kommt die Motorseite dran...
Gruß
Jörg
nach 15 Jahren regelmäßiger Nutzung habe ich nun endelich Zeit gefunden, die Winde (Warn 9000) zu zerlegen - war schon lange mal fällig. Sie war schon länger im Freilauf etwas "schwergängig" - nun ging sie gar nicht mehr manuell abzutrommeln.
Beim Zerlegen des Getriebes habe ich festgestellt, dass das Fett nicht die Ursache war, es war nämlich kein bischen mehr drin - dafür jede Menge Getriebesand (das Getriebe war voll damit). Es ist wirklich erstaunlich, dass die Winde in diesem Zustand noch funktionierte!!!
1. Wie kommt der Sand da rein und gehört das so?
2. Gibt es original eine Dichtung zwischen Motorwelle und Getriebe oder ist das naturgemäß offen? (im ersteren Fall - wo ist sie hin? und in letzterem Fall wäre mir klar, woher der Sand kommt :-) )
3. Falls eine Dichtung rein gehört - was für eine?
Als nächstes kommt die Motorseite dran...
Gruß
Jörg
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