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Hallo Leute
Habe folgendes Problem.
Landy ca.186000 km.hat pernamentes Raunen ?(.weleches seit ca.500Km immer lauter wird.Nein es sind nicht die Radlager.Hört sich aber an wie ein Radlagerschaden, aber Radlager sind OK.wurden vor ca.1000Km vorne und hinten getauscht.An der Kardanwelle konnte ich nichts ungewöhnliches Feststellen.Getriebe und Vt-Getriebe sind noch orginal.hat jemand ne Idee???Habe keine lust abzuwarten bis das Auto stehen bleibt. X( .
Hallo
Bei mir waren die Lagerschalen noch eingelaufen,ein neues Radlager verwendet man eigentlich recht selten da es noch nachgestellt werden kann.
Wer hat das Lager eingebaut? war das Raunen vor dem wechsel schon?
Lager richtig eingestellt(nicht zu fest) ? wurde genügend Fett verwendet? Wurde die Sicherungsscheibe richtig umgebördelt? Sägering Steckachse vergessen? Dichtmasse Steckachse aufgetragen (Wasserdurchfahrt)?
Wie du selber erkennen wirst gibt es eine Menge Möglichkeiten,Bock einfach den Landy mal auf und dreh an dem Rädern schleift irgend etwas? und wenn was ? In meinem Fall war der Kolben vom Bremssattel fest passiert gern beim 110er nach dem Winter.
Hallo Sven
Vielen dank für deine Tips.Radlager habe ich selber getauscht.Bin ex Kfzler.Radlager sind OK.(alle Viere).Dichtmasseauf der Steckachse ist mir neu.Wo auftragen?Radlager links waren nähmlich mit Wasser.Habe alles getauscht auch barfieldgelenk.Raunen hat erst Später angefangen.Es läst sich irgendwie nicht lokalisieren.Leider kenn ich mich bei Landytypische Mängel auch nicht so gut aus,opwohl ich mittlerweile gut 250000Km Ländy fahre.Wieviel kilometer hebt das R380 Getriebe und wieviele Km das Verteilergetriebe?Div.Sperregeht schon seit gut20000Km nicht mehr.Weiß nicht op defekt oder Einstellungssache.Bremse ist auch OK. Hat noch jemand nen Typ?Gebe ein kühles Blonde aus,für den richtigen Typ.
Ich habe bei meinem Landy ein derartiges Geräusch aus dem Bereich der Hinterachse gehabt. Es wurde bei 70-80 km/h deutlich lauter. Grund waren die Lager im hinteren Differential. Material ca 50 Euro und 10 h Arbeit
Hatte bei mir was sehr ähnliches, ist ständig schlimmer geworden. Dann war nur das Kreuzgelenk von der vorderen Kardanwelle ausgeschlagen, dass konnte man aber anfangs noch nicht feststellen. inkl versand von Rinkert für ca 25€
Die Dichtmasse kommt auf den Flansch der Steckachse bevor du diese mit den 5 Schrauben befestigst.
Schau mal nach dem Zwischen und Hauptgetriebe,ist genügend Öl drin?
Das währ schon mal ein Anfang,füllen bis das Öl rausläuft und gut ist.
Folgendes:
An Kardanwelle ist kein Spiel spürbar. Reifen haben leichten Sägezahn, und Profil ist vorne leicht auf den Außenseiten abgelaufen.(Ich tausche aber alle Reifen alle 20000 Km von Vorne nach Hinten.) Stoßdämpfer sind seit 2000Km neu.Radlager sind auch alle neuwertig und OK.Geräusch ist beim Rollen immer vorhanden (mit und auch ohne Last (Schiebebetrieb)mit und ohne Kuplung. Getriebeöle sind auch ok. Wie prüft man die Lager im hinteren Diff.??Beim hochbocken und drehen der Räder war nichts auffälliges.Öl aus den Achsen habe ich getauscht, es waren keine Auffäligkeiten darinn. Kann es vom VtG oder vom Getriebe kommen (186000Km) Diff-Sperre geht seit rund50000Km nicht mehr.Einstllung???? oder defekt.Aber Geräusch kam ja jetzt erst. Reifen zum Tauschen habe ich leider nicht. Reifentyp ist aber GoodYear Wrangler 7.50/16". Reifengeräusche könnte (kleines ) vielleicht sein, aber es wird ja nicht immer lauter,es tut wirklich so wie ein Lagerschaden, aber nur wo?? ?( ?( ?( ?(
Werde mich Morgen nochmal auf die suche machen.
Ja da ist normal eine Papierdichtung muss man aber bestellen,Dichtmasse ist immer zur Hand.
Welcher Gang am Verteilergetriebe funktioniert nicht mehr ?geht der Allrad nicht mehr rein oder nur die Untersetzung?
Ich werde dir jetzt fast nicht mehr weiter Helfen können Rainer 4mal4 hat da mehr auf dem Kasten.(hier im Forum)
Kann nur die Lösungen weitergeben die ich selber schon abgearbeitet habe,bin mal so Ehrlich.
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