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Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

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    #1

    Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

    Moin Moin,

    Nun fahr ich die meiste Zeit eine Winde samt Stoßstange spazieren und so
    langsam denk ich drüber nach das Ding loszuwerden.

    Dafür müsst ich aber erstmal wissen was ich denn hier habe?

    Typenschilder sind leider nicht vorhanden bzw. vollkommen unlesbar.

    Wer kann mir helfen das gute Stück genauer zu bestimmen?

    WP_20140826_004.jpg

    Gruß,
    Mathias

    Edit: Mir fiel grad noch ein einfach mal in die Papiere zu gucken.
    Da steht Typ: 1-33600, Herst. Taubenreuther.

    Die googlesuche leitet mich dann zur Warn XD9000. Von den Bildern
    die ich so finde könnte das mit einer älteren auch übereinstimmen.
    Kann das jemand bestätigen?
    Zuletzt geändert von MathiasHRO; 26.08.2014, 12:08.
    "Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D
    Stichworte: -
    #2
    AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

    dem Foto nach eine Warn DC2500 ???

    Gruß

    Jörg
    am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

    Kommentar

      #3
      AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

      Die ist ja süß! So'n Ding könnt' man glatt am Smart gebrauchen! Wie lang mag wohl das Seil sein?
      Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?

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        #4
        AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

        Also eine DC2500 sieht zwar ähnlich aus, bei einer Zugkraft von ~1,1 to wäre die am Defender aber eher deplatziert,
        ist wohl eher die Quadgröße.

        Da ich ich mich damit auch schon aus Knietiefem Dreck gezogen hab würd ich den Tipp eher ausschließen.

        Eine Rückfrage bei Taubenreuther unter Vorlage des Bildes ergab, dass es sich um eine Warn M6000 handeln soll.

        Gruß,
        Mathias
        "Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D

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          #5
          AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

          Hallo Mathias

          Um ganz ehrlich zu sein. Hast du da Schrott. Das Gehäuse ist gebrochen und die Winde ist falsch herrum montiert. Das Getriebe sollte auf der linken Seite sein. So dass das Seil unter der Trommel durch aufgespult wird. Weil da der Hebel auf die Befetigungspunkte viel kleiner ist.

          Gruss Ueli

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            #6
            AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

            Weil einer der Stege ausgebrochen ist (war ich selbst; nicht aufgepasst beim aufspulen) und die Winde falsch rum montiert ist (ließe sich ändern)
            soll das ganz Ding Schrott sein? Obwohl Sie auch noch bestens läuft? das versteh ich jetzt nicht;)

            Gruß,
            Mathias
            "Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D

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              #7
              AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

              Nicht nur deshalb, auch weil das Teil nur 2,7 Tonnen zieht.
              Für ne echte Bergung wohl etwas unterdimensioniert.
              Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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                #8
                AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

                auch wenn sie unterdimensioniert ist, würde ich sie nicht gleich als Schrott bezeichnen. Das Alugehäuse läßt sich schweißen und auch 2,7t Zugkraft helfen in vielen Situationen weite r - mit Sicherheit nicht, um ein antriebsloses Fahrzeug aus dem Graben zu ziehen, aber in in vielen Fällen um sich selbst mit Unterstützung des Antriebs zu befreien.
                am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

                Kommentar

                  #9
                  AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

                  Der Zustand auf dem Foto ist schon übel ...
                  ob man das Alu schweißen sollte an der Stelle ??? ...
                  die Querstrebe ist verbogen die Trommel vergammelt
                  das Seil vermutlich auch nicht mehr top und Motor und
                  Getriebe würde ich icht offen sehen wollen ...

                  von loswerden war hier die Rede, was ja wohl verkaufen
                  sagen soll ... der Zustand gibt keinen wirklichen Wert mehr
                  her und nur weil Warn draufsteht ist die nicht das Gewicht in
                  Münzen wert ...

                  Wenn siche jemand findet der sowas kleines will wird dieser
                  sicher noch ne Kiste Bier springen lassen ... Reichtümer werden
                  es vermutlich eher nicht ...

                  Somit ist die Aussage Schrott nicht ganz falsch, denn mir wäre
                  die nicht mal die hohen Versandkosten wert ...


                  Gruß
                  Axel

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                    #10
                    AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

                    so schlimm ist das meist gar nicht - meine Warn sieht von außen optisch auch nicht besser (Getriebe habe ich nach 15 Jahren das erste Mal zerlegt, gerinigt und neu gefettet = fast wie neu) aus und das gebrochene Auge ist nicht wirklich eine kritische Stelle. Für ´ne Kiste Bier nehme ich sie gerne als Heckwinde ab ;-).
                    am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

                      Alu schweissen will gelernt sein und nicht jedes Alu läßt sich HALTBAR schweissen.
                      Und nachdem ich schon mehrere defekte WARN Winden gesehen habe (Gehäusedefekt, Getriebedefekt, unrettbar festgegammelt wegen Wassereinbruch...)
                      bin ich auch nicht wirklich mehr ein WARN Fan.
                      Ob die hier Schrott ist oder nicht, kann man so nicht beurteilen.
                      Dazu gehört mehr.
                      Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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                        #12
                        AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

                        Also ich nehme den "Schrott" gerne für einen Kasten Bier und ne Flasche guten Rotwein ab.
                        Entweder man lebt, oder man ist konsequent

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Warn Windenbestimmung - was hab ich da?

                          Zitat von triumphdrago Beitrag anzeigen
                          Alu schweissen will gelernt sein und nicht jedes Alu läßt sich HALTBAR schweissen.
                          Und nachdem ich schon mehrere defekte WARN Winden gesehen habe (Gehäusedefekt, Getriebedefekt, unrettbar festgegammelt wegen Wassereinbruch...)
                          bin ich auch nicht wirklich mehr ein WARN Fan.
                          nachdem ich jetzt meine WARN nach 16 Jahren mit häufiger Benutzung und vielen Wasserdurchfahrten das erste Mal zerlegt habe, das Ding offensichlich schon lange nicht mehr mit Fett, sondern mit reichlich Sand im Getriebe munter weiterlief; auf der Motorseite offensichtlich nie auch nur ein Tropfen Wasser eingedrungen ist; das Getriebe nach Reinigung und kein nennenswertes Spiel aufwies und das Ding jetzt wieder wie neu schnurrt, bin ich jetzt von WARN überzeugt ;-).

                          Solange die Winde noch läuft, kann es mit dem Zustand nicht so schlimm sein, und das Alugehäuse läßt sich mit großer Sicherheit - haltbar - schweißen (ist sicher kein Dural mit hohem Magnesiumanteil) und so groß st die Belastung an dieser Stelle nicht.

                          Jörg
                          am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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