AW: Neuer Kühler - nur welcher? PCC500170 oder PTB2275?

Ja, die Kammern außen sjnd aus Kunststoff. Das ganze Netz dazwischen ist aus glänzendem Alu.
Mein altes Kühlernetz ist dagegen komplett schwarz.



Gruß,

Mathias

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Schmeiss den alten Kühler nicht weg!
Den kann man überholen und neuwertig wiederherstellen.
Das Alu-Plastikteil ist ein Wegwerfprodukt.
werner

AW: Neuer Kühler - nur welcher? PCC500170 oder PTB2275?

Wie kommt man zu so einer Aussage bei einem Teil, das erst seit wenigen Monaten so angeboten wird? Zudem muss man doch wirklich einfach anerkennen, dass der neue Alu-Kühler einfach genauso gebaut ist, wie es seit 20 Jahren schon in "normalen" Serienfahrzeugen gemacht wird ... und die halten seit 20 Jahren.
Sicher wird es auch da Qualitätsunterschiede geben, aber dieses Urteil finde ich nun doch etwas verfrüht.

Trotzdem hab ich meinen alten Kühler auch nicht weggeschmissen und werde ihn aufrüsten lassen ;)

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Die Plastik Wasserkästen reissen nach der ein paar Jahren. Das Alu netz hält in der Regel dicht.

Bei dieser Kombination: Alu /Kunststoff ist der Kunststoff eindeutig die Schwachstelle.

Gruß Sascha

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Diese Kühler sind in der López Ära beliebt geworden, weil kostenoptimiert.
das passt zu den ca. 20 Jahren seitdem es nicht mehr besser sondern billiger wird.
und die der letzten Jahre halten eben nicht mehr über 20 Jahre!
Ich stelle nicht diesen speziellen Kühler sondern diese Bauart in Frage.
Das ist eine Info vom Kühlerfachbetrieb.
Wegwerfprodukt mit eingebautem Verfallsdatum ( geplante Obsoleszenz ) während das Originalteil von Damals für eine wesentlich längere Betriebsdauer ausgelegt war.
werner

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ich würde auch meinen org. messing kühler reparieren lassen, aber ganz so schlecht können die combikühler nicht sein, millionen von autos sind damit unterwegs. viele org. kühler scheinen sich ja auch recht schnell aufzulösen, die zerbröselten lamellen sind ja kein einzelfall. wobei meiner nach 17 jahren immer noch top ist.

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In einer wegwerfgesellschaft sind diese Combi kühler voll OK.
Nach 6-8 Jahren weg das Ding und ein neuer her.
Reparatur leider nicht möglich.

Gruß Sascha

AW: Neuer Kühler - nur welcher? PCC500170 oder PTB2275?

Hi Matthias,

nun, wo Du den Alu / Kunststoff bestellt hast kommen Meinungen, die meinen Tip nur bestätigen. Hoffe, Du hast Glück mit Deiner
Wahl, würde aber in jedem Fall das Altteil behalten und mir Angebote beim Kühlerbauer besorgen. Vielleicht auch im östlichen Nachbarland, die bauen noch viele Dinge die hier nur noch als Wegwerfartikel zu haben sind und in guter alter Handwerkstradition, also passend zum Defender. Bei meiner Aachener Adresse die ich Dir genannt hatte waren es ca 220.-€. Neues Netz einziehen etc. Da hätte auch die Möglichkeit bestanden ein dickeres Netz zu wählen um die Kühlleistung zu erhöhen. Wenn ich mich recht erinnere.
Wenn er dann zuviel kühlt gibts winters nen Muff oder Pappe aber wenn er kühlen muss kann er das wenigstens richtig.
Grüsse
Michael

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Moin Moin liebe Leute,

Das zweite Paket mit den Schläuchen und dem neuen Viskolüfter kam dann gestern noch mit einem Tag verzug.

Heute wurde dann also alles eingebaut. Passte alles super und hält dicht. Und dank des neuen Keilriemens quietscht
die Karre jetzt auch nicht mehr:D

Was mich am Visco aber etwas irritiert:
der dreht permanent mit. Ist das normal so? Ich dachte die Kupplung macht erst bei Hitze auf und der Lüfter dreht
dann mit. Jetzt ist er aber ab Motorstart an und läuft drehzahlabhängig mit. So kommt doch der Motor erst recht
spät auf Temperatur?

Gruß,
Mathias

P.S.: Den alten Kühler werd ich natürlich nicht einfach wegschmeißen. Der kommt entweder bei Gelegenheit zum
Kühlerbauer und wird neu benetzt und ins Regal gelegt oder an einen Interessierten hier im Forum vergeben.

AW: Neuer Kühler - nur welcher? PCC500170 oder PTB2275?

Das ist normal, der Lüfter läuft immer mit, hat aber noch erheblich Schlupf.
Je wärmer er wird umso weniger Schlupf und irgendwann dreht er voll mit.
Du kannst das bei stehendem Motor daran erkennen das Du den Lüfter mit der Hand gegen eine spürbaren Widerstand drehen kannst !
Bei laufendem Motor Finger Weg !
werner

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lass den Visko ganz weg und ersetze ihn durch einen E-Lüfter. Du wirst es an der niedrigeren Geräuschkulisse und am niedrigeren Verbrauch (ca. 0,2l bei meinem) merken.

AW: Neuer Kühler - nur welcher? PCC500170 oder PTB2275?

Moin Moin,

Ja, ich bin dann noch mal auf die Suche gegangen und habe rausgefunden, dass das Ding bei jedem Auto immer dreht.
Nach der reinen Beschreibung hatte ich mir das anders vorgestellt. Wieder was gelernt :D

Der Visko kommt aber nicht gleich wieder raus. Zu seinen Gunsten hab ich ja gerade erst den E-Lüfter rausgeworfen und
mir den Originalzustand wieder hergestellt :)

Gruß,
Mathias

AW: Neuer Kühler - nur welcher? PCC500170 oder PTB2275?

Die Idee und Ausführung des "Kühler-Upgrades" mit Verlängerung + breiterem Netz , wie DJ2KW es beschrieben hat , ist wohl die mit Abstand beste (!) Lösung für eine Kühlererneuerung.

Dieselbe Variante habe ich heute nachmittag nach Ausbau des alten Intercoolers lustigerweise auch in Erwägung gezogen. Nun lese ich hier , daß mir da gerade einer zuvorgekommen ist.....
.. Sachen gibts ?!?

Der freiwerdende Platz von ca 20 cm Breite im bestehenden Rahmen zwingt diese Lösung förmlich auf. Bei 11,5 cm befindet sich eines der freigewordenen Löcher mit Gummipuffer vom alten
Intercooler ( oben und ebenso unten im Rahmen ) - also könnte das neue Netz um dieses Maß verlängert werden. Die Kammer hat dann re (von vorne gesehen) noch immer reichlich
Platz. Die Schlauchführung muß etwas verändert werden - das wird sich schon machen lassen.
Zudem noch ein "dickeres" Netz - vorn und hinten sind noch jeweils ca. 1cm Platz - und es gibt keine durchgeblasenen Kopfdichtungen mehr.

Man muß aber auch das große Loch im oberen Rahmen, den Zugang zur Kühlerschraube, entsprechend nach RE versetzen .

Morgen gehe ich zum lokalen Kühlermacher und werde mich nach dem Preis dieses Upgrades erkundigen (da würden mich die Investition von DJ2KW interessieren )

Gegen diese Lösung ist imo keiner der angebotenen Fertigkühler gewachsen - schon gar nicht die Billignachbauten - weder in Kühlleistung noch in Lebensdauer.

Melde mich dann nach dem morgigen Angebot vom Kühlermacher wieder ....

Grüße H.

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Hallo.
Ich habe für ein 6cm Hochleistungsnetz und einem um 5cm verlängerten Kühler 300.-€ bezahlt.
den Originalrahmen hab ich durch einschweißen vom Blechen passend verlängert und das Loch für den Entlüfter oben versetzt.
Die 5cm haben den Vorteil, das der Kühlerschlauch unten nicht verändert werden muss, weil es noch passt.
Den oberen Schlauch mittig durchtrennen und mit einer 35mm Muffe von 100 mm Länge zusammensetzen.
Durch den freien Raum links wird die Lima besser gekühlt.
Jetzt noch den Kunststoffdiffusor hinter dem Kühler links einkerben und so nachbiegen, dass er wieder anliegt.
Mehr als 5cm Verlängerung sind m.E. Viel aufwendiger.
Die Kühlwirkung ist beeindruckend und selbst mein getunter Motor bleibt unter 100 Grad Öltemperatur mit
Dauertempo auf der Autobahn am Temperaturlimit des Turbos. ( 700Grad).
werner

AW: Neuer Kühler - nur welcher? PCC500170 oder PTB2275?

Hallo Werner !

Danke für die Auskunft. Ist schon richtig , daß man - obwohl viel Platz vom alten Intercoolerloch - nicht beliebig verlängern kann. Schließlich müssen die 2 Schläuche vom neuen Intercoller auch wieder nach hinten geführt werden und das Zugangsloch im oberen Rahmen wird auch behindert durch den Zapfen fürs Abdeckblech und kann dort nicht angelegt werden.
Also doch nur , wie du sagtest, ca. 5-6 cm verlängern - 20 cm hätten eben nur theoretisch Platz.
Deine 300.- finde ich absolut eine Occassion - meiner wird um die 600.- kosten :-(

Der Kühlerbauer hat mir die verschiedenen Netzvarianten gezeigt : versetzte Kanäle , mehrere Reihen, verschiedene Stegvarianten etc - da hab ich mich
eben für die beste Netzvariante entschieden.
Stärke liegt ebenfalls bei ca. 6cm.

Auf jeden Fall ist dieses Upgrade die beste Lösung für einen alten Kühler - da weiß man , was man hat und noch dazu in Messing, also jederzeit lötbar.