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Ich habe heute den Rücklaufmengentest durchgeführt.. von rechts nach links: beim ersten kam nichts, beim zweiten und dritten waren es 10cm im Schlauch und beim vierten etwa 2cm
Ich schätze der erste Injektor ist defekt, der vierter ist sicher auch nicht mehr top
Jetzt muss ich nur noch passende Occasion finden (Schweiz)
Wenn die Rücklaufleitung trocken bleibt, liegt an der Düse eher ein elektr. Defekt vor. Kabel- Steckerfehler, oder Magnetspule in der Düse defekt. Miss dort einmal den elektr. Widerstamd. Oder die Treibstoffzuleitung zu dieser Düse ist verdreckt.
Die Düse, die bei Dir sicher richtig funktioniert, ist die vierte.
Der Rücklaufmengentest sollte am laufenden Motor mehrere Minuten lange vorgenommen werden. Einmal am Starter drehen lassen - weil er nicht ansopringt - ist für eine verlässliche Aussage zu wenig.
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