Bin gerade aufm Weg in den Urlaub und bei Zagreb war plötzlich die Leistung weg. Motorsystemfehler, schnell ausgelesen irgendein Sensor macht Probleme. Abschleppen lassen zu Land Rover Zagreb. Fehlerausgelesen, sehr wahrscheinlich EGR rechts defekt. 800 € für den Spass, 500 € für das Ventil und 5 Stunden Arbeit. Das Ventl kostet in Deutschland anscheinend nur die Hälfte laut online Preisauskunft. Hatte das Problem schon einmal jemand?
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
Ja hatte mal ein kaputtes Teil hat 378 Euro gekostet und hatte es in knapp zwei Stunden selber getauscht, ansaugbrücke runter und dann sieht man es schon.
Mit freundlichen Grüßen -
AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
Warum eigtl. fragte, die haben mir erzählt wenn im Ventil was abgebrochen, müßte der Kopf runter und Turbo ist hin. Er raucht auch schwarz ausm rechten Auspuff. Der Fehler kam im Standgas. Kann in dem Ventil überhaupt was brechen? Habe jetzt nen Leihwagen.Kommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
Bei meinen waren, beim Vorbesitzer, bei EGR Ventile hin. Der Vorbesitzer ist einfach weitergefahren...
Erfolg: beide Turbo`s hin und die Maschine auch da das Öl durch die Turbo`s verbrannt wurde und kurz darauf der Motor kein Öl mehr hatte.
Das hatte den Vorteil das ich den Wagen günstig erwerben konnte :D.
Da sieht man mal wieder, "kleiner Schaden" große Wirkung.
Viele GrüßeMust be a Range Rover
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
Wie weitergefahren, da hauts nen otorsystefehler rein und es geht nix ehr, da kaum power da ist.Kommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
war wohl am Anfang des Auftretens ein sporadischer Fehler, kam und ging wieder weg. ( Angehalten Motor aus einen Moment warten wieder Starten Fehler war weg ) So hat mir der Vorbesitzer es berichtet.
Dann bei langer BAB Fahrt von München nach HH ist er kurz hinterm Elbtunnel ist der Schaden entstanden und Motor war hin.
Wie gesagt war die Aussage des Vorbesitzers.
Ich weiß nur beide turbo`s hin AGR Ventile hin, Motor gefressen..Must be a Range RoverKommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
Das reißt doch nichts ab das rostet innen und dann bleibt irgendwann das Ventil hängen. Tippe aber eher auf ladedruckschlauch agr ist sehr selten beim tdv8Kommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
auf meine frage ob das ventil wieder gangbar gemacht werden kann kam ein nein. wenn was abbricht fällt das in den turbo hinein oder wird angesaugt in den motor. ich hatte gleich das gefühl die wollen mir da irgendwas verzapfen um ordentlich kasse zu machen. gleich aufmachen wollten sie das ding auch nicht obwohl noch 3 stunden bis ladenschluss waren.Kommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
so nun habe ich die bestätigung, man will den kopf abnehmen usw. nix da lasse ihn heimbringen!Kommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
kann es sein, daß dieselmotoren immer empfindlicher und anfälliger werden, je mehr technik sie in sich tragen?gruss,
erzengelKommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
bis jetzt hatte ich an jedem diesel probleme mit dem egr, da kommt massig ruß rein mit der zeit. reinigen half da allerdings immer. nur beim range hatte ich nie reingeschaut, da es so verbaut ist links und rechts.
urlaub mitm seat leon 1,6tdi macht spass, lach. aber für nen insignia kombi wollten die 700 € aufpreis. kroatien ist sau teuer bei leihwägen.Zuletzt geändert von Easyxanax; 29.08.2014, 17:33.Kommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
von kroatien ist nicht allzu weit nach kärnten in österreich. in villach gibts eine kompetente landroverwerkstatt. die würde ich da mal drüberschauen lassen. urlaub in kärnten ist auch sehr schön.gruss,
erzengelKommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
nein, der adac bringt das auto jetzt zur werkstatt eines freundes von mir, ich fahre mit dem sixt auto heim und gebs in salzburg am flughafen ab. kärnten kenne ich, meine freundin hat da lange gewohnt und wir haben bekannte dort, in der nähe von hermagor.Kommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
autohaus frey in villach hätte ich dir empfohlen. mit denen habe ich bisher nur gute erfahrungen gemacht.gruss,
erzengelKommentar
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AW: EGR rechts defekt TDV8 3,6
Ich würde auch erstmal Fehler auslesen und das egr ausbauen, reinigen hilft wenig aber ein neues ist nicht schwer zu montieren. Vielleicht ist es auch folgefehler turbo Schläuche mit prüfen. Aber das das Ventil ab ist und der Kopf runter muss kann ich kaum Glauben. Mit freundlichen GrüßenKommentar
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