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Du kannst zwar das Lager für die Spannrolle mitnehmen, wirst es aber so nicht benutzen können.
Um dies zu wechseln, musst Du die drei Niete in der Rolle aufbohren und später durch Schrauben ersetzen. Am Besten die komplette Rolle . Das Lager für die Umlenkrolle wird nur eingepresst, das lohnt eher. Die Lager sind glaub ich 6202 und 6203.(ohne Gewähr)
Gruß Marc
Marc -
heute kam ein brauner Umschlag aus BG 3000 Vratza, also aus Bulgarien.
Ich war erstmal verblüfft und wollte den Umschlag mit grünem Zollaufkleber ungeöffnet zurück schicken. Aus Bulgarien hab ich nichts bestellt ? Aus Bulgarien erwarte ich kein Päckchen ?
Kanns sein, dass die Dose für den Druckregler drin ist ?
Kanns sein, dass Dein Link oben nach Bulgarien führt ? - erinnere ich mich jetzt .
AW: Kupplungs-Hydraulik defekt, unterwegs in Norwegen
Nadia Autoparts sitzt in Spananien.
Entweder die haben in Bugarien ne Zweigstelle, oder die Teile kommen von Bulgarien und werden am Lager vorbei direkt zum Kunden versendet.
Vielleicht ist da ja auch ne Briefbombe drin. Verschanz Dich hinter dem Sofa und mach ne Fernzündung.=)
Du kannst zwar das Lager für die Spannrolle mitnehmen, wirst es aber so nicht benutzen können.
Um dies zu wechseln, musst Du die drei Niete in der Rolle aufbohren und später durch Schrauben ersetzen. Am Besten die komplette Rolle . Das Lager für die Umlenkrolle wird nur eingepresst, das lohnt eher. Die Lager sind glaub ich 6202 und 6203.(ohne Gewähr)
Gruß Marc
Marc -
danke für den Tip und den Link zur Druckreglerdose 4 bar.
Der Umschlag mit den Druckreglerteilen kam heute an, die Teile kamen aus Bulgarien mit kyrillischhem Zollzettel. Vielleicht besorg ich doch noch die Bosch-Dose ? Bosch ist Bosch !
Hat jemand vielleicht noch weitere Kleinteile in seiner Notfallkiste ?
AW: Kupplungs-Hydraulik defekt, unterwegs in Norwegen
Ich fahre diese Dose jetzt schon zwei Jahre und sie ist noch dicht. Die Dosen kommen doch bestimmt alle aus Fernost. Aber Bulgarien ist wahrscheinlich ein günstiger Standort für ein europäisches Handelsunternehmen.
Du kannst zwar das Lager für die Spannrolle mitnehmen, wirst es aber so nicht benutzen können.
Um dies zu wechseln, musst Du die drei Niete in der Rolle aufbohren und später durch Schrauben ersetzen. Am Besten die komplette Rolle . Das Lager für die Umlenkrolle wird nur eingepresst, das lohnt eher. Die Lager sind glaub ich 6202 und 6203.(ohne Gewähr)
Gruß Marc
Das "ohne Gewähr" war schon gut.
Die Lager sind 6203 2RSR für die Spannrolle, und 6303 2RSR für die Umlenkrolle(n).
AW: Kupplungs-Hydraulik defekt, unterwegs in Norwegen
Marc -
danke, dass Du die Nummern gefunden hast !
Wahrscheinlich sollte ich jetzt allmählich eine eigene Rubrik : Notfallkiste
aufmachen, es kommt einiges zusammen.
Vielleicht fällt dem einen und anderen noch ein Erlebnis mit dem Land Rover im Ausland, im Urlaub, oder sonst wo in der Welt ein, wo er gerne das Ersatzteil mit dabei gehabt hätte, weils eigentlich nur ne kleine Sache - aber mit grosser Wirkung war.
Gesucht werden Ideen:
- Kleine, leichte, gut in eine Ersatzteilkiste passende Land Rover Teile,
- die auf grosser Fahrt im Ausland
- nicht fehlen sollten.
AW: Kupplungs-Hydraulik defekt, unterwegs in Norwegen
Gerade eben seh ich, dass unser
MODERATOR emmess aus HenstedtUlzburg
eine ganz super Skizze in Form einer .pdf A4 Seite im Beitrag 43 unter Zahnriemen-Kette vorbereitet hat. Die Skizze zeigt das korrekte Auflegen des Hilfstreibriemens beim DEF Td5 ohne Klima und dort sind auch nochmal die Daten fürs Lager der Spannrolle und für die Lager der Umlenkrollen bestätigt.
Danke an unseren MODERATOR emmess für den Beitrag 43!
Die Skizze gehört unbedingt auch in die Notfallkiste.
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