Ankündigung

**TW1000** · 28.11.2014, 21:04

AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

Kühlerdichtmittell wirkt bei kleineren Leckstellen oft überraschend gut.
Man muss es bei warmem Motor einfüllen, dann einige Minuten laufen lassen bzw. ein Stück fahren.
Das Dichtmittel muss genügend konzentriert sein, d.h. beim Range sind eventuell zwei Fläschchen nötig.
Manchmal kommt man so um den Kühlertausch herum. Aber es wird natürlich nicht ewig helfen. Ein altersschwacher Kühler wird mit der Zeit mehr und größere Lecks bekommen.

**Howie** · 29.11.2014, 07:00

AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

Das ist alles nur ein Behelf....Kühler defekt ist beim Range beinahe "NORMAL" :-( Tausche ihn aus und du hast Ruhe.(Erstmal) Allerdings wird auch der dann irgendwann wieder undicht. Kühlerdichtmittel habe ich auch schon benutzt...allerdings vor 35 Jahren. Das hat gut funktioniert. Auch heute wird es funktionieren. Allerdings habe ich vor einiger Zeit mal darüber gelesen, das bei den heutigen Motoren durchaus sehr geringe Wasserdurchläufe vorhanden sind, welche dann ebenfalls zugehen können. Also Vorsicht. Besser Kühler tauschen.

Gruß Howie

**Meerbusch** · 29.11.2014, 09:03

AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

Howie hat Recht! Dieser Schleim verstopft gerne, und er ist auch nicht gut für die Wasserpumpe. VG, Uli

**tigerdisco** · 29.11.2014, 11:24

AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

Hallo, habe Kühler schon 2 x austauschen müssen - scheint eine "Range-Rover-Schwachstelle " zu sein!

**heppsen** · 30.11.2014, 22:24

AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

jo, bin auch beim dritten Kühler. Ziemlich seltsam für so ein modernes Auto.
Meine sind auch beide an der gleichen Stelle undicht geworden. Oben rechts nach innen.

Auf halber Höhe ist rechts noch ein kleiner Schlauchsutzen. Da sitzt am Anschluss ein O-Ring. Der kann auch mal undicht werden. Hatte ich auch schon.

Zwei Schreiben an Behr/Hell (Behr gehört zu Hella) haben ausser dem üblichen Qualitätsgefasel und Iso9001 nichts gebracht.
Quintessenz: kurz vor Ablauf der Ersatzteilgarantie auf Schaden prüfen.

Gruß
heppsen

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