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Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

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    #16
    AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

    Zitat von RR-Frank Beitrag anzeigen
    Hallo , man stellt das Getriebe nicht auf N beim Bergabfahren! Genauso wenig macht man das an jeder Ampel.

    Die Kupplungen im Getriebe sind dann permanent geöffnet und verschleißen dadurch viel schneller.

    Das aber nur am Rande.
    Genau ......:-)
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      #17
      AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

      Zu den Leuchten im Tacho, ein kleines Video.
      Öl,Motor und Battarie bleibt an bis der Motor läuft.
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        #18
        AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

        Hallo,

        ich würde jedenfalls nicht zu Avalon Premium Cars in der Schwabengarage gehen. Versuch es mal bei SWB in Ebersbach/Fils oder bei D+S in Asperg.

        Viel Glück!

        Gruß
        Gerhard

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          #19
          AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

          Zitat von gk57 Beitrag anzeigen
          Hallo,

          ich würde jedenfalls nicht zu Avalon Premium Cars in der Schwabengarage gehen. Versuch es mal bei SWB in Ebersbach/Fils oder bei D+S in Asperg.

          Viel Glück!

          Gruß
          Gerhard
          Hi Gerhard,

          Ja, Avalon hinter den 7 Glaspalastbergen mit den 7 Servicezwergen hatte ich auch nicht vor.
          D+S wusste ich gar nicht dass es die noch gibt (Ditting selbst macht wohl nur noch Peugeot/Citroen), das wäre eine Idee.

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            #20
            AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

            Wie du es beschrieben hast, hört sich das nach einem Lagerschaden einer Spann- oder Umlenkrolle des Keilrippenriemens an.
            Zuerst leise Laufgeräusche, werden lauter, dann das Quietschen des Riemens wenn das Lager gefressen hat.
            Ähnliches hatte ich auch schon, bin dann keine fünf Kilometer mehr gekommen.
            Bei mir war es dann die Umlenkrolle, diese ausgebaut und für 5,-- € neues Lager in die alte eingebaut.

            Lagerschaden Lichtmaschine, Servopumpe, Klimakompressor?
            Hört sich ähnlich an.

            Avalon oder Asperg entspricht der Wahl zwischen Scylla und Charybdis.
            Wenn aber keine andere Wahl besteht, dann Asperg.

            Toni

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              #21
              AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

              Hi Toni,
              Danke für Dein Feedback...

              > Avalon oder Asperg entspricht der Wahl zwischen Scylla und Charybdis.
              > Wenn aber keine andere Wahl besteht, dann Asperg.
              Hmm, also ich muss zu keinem der beiden... am Liebsten wäre mir eine motivierte freie Werkstatt oder ein "Handlungsreisender in Sachen Auto", dass ich die Kiste gar nicht erst hier wegschaffen muss.
              Zuletzt geändert von Landratte; 21.08.2014, 14:02.

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                #22
                AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

                So, habe nochmal nachgesehen:

                - der einzige für mich sichtbare Riemen (zwischen Kühler und Motorblock) sitzt fest und ist fest. Habe versucht das Ganze per Hand zu drehen, aber ich denke mal, das würde so oder so nicht gehen.
                - unter dem Auto (direkt unter dem Motor) ein 15x15cm Ölfleck
                - am hinteren Ende des Überfahrschutzes einige Öltropfen

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                  #23
                  AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

                  Ist es schwarzes Motoröl oder eher sauberes Öl? Könnte vielleicht von der Servopumpe kommen, aber du wirst um fachmännische Hilfe wohl nicht herumkommen.

                  Gruß Jochen
                  Murphy is allways passenger in a LR!

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                    #24
                    AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

                    Hi Jochen,

                    Das Öl war in der Tat eher bräunlich-leichtflüssig, als schwarz-schmierig... das ist mir auch aufgefallen...

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                      #25
                      AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

                      Nicht das sich die Ölpume im M62 gelöst hat:-(
                      Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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                        #26
                        AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

                        Nun ja Jungens, bei so wenig mechanischem Verständniss macht alles gerede kein Sinn! Wenn Du nicht auf den ersten Blick sagen kannst ob ein Riemen lose ist oder woher das Oel wohl kommt, ab zum :) oder zum Unabhängigen aber nicht noch tagelang rumeiern und Ach nö, jetzt hab ich noch gesehen und so.
                        Sorry aber musste mal gesagt werden.

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                          #27
                          AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

                          So, der Mechaniker war gerade da und hat ihn sich angesehen und angehört. Interessanterweise kein Lärm mehr beim Starten (ausser ein paar unruhige Drehzahlschwankungen) und er ging auch nicht aus! Aber es tropft weiter Öl aus dem Motor , wenn er an ist. Die Öldrucklampe geht allerdings nicht an - Ölstand ist auf Minimum, aber vermutlich noch hoch genug um keine Warnlampe auszulösen.

                          Jetzt muss ich erst mal einen Abschlepper organisieren.

                          Gruss,
                          Landratte

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                            #28
                            AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

                            Ergebnis laut freier Werkstatt:
                            1. Lichtmaschine verrottet, Lager hat Spiel: Austausch mit Rollen und Riemen 1500 Euro
                            2. Zylinderkopfdichtung undicht, leichter Ölverlust beidseitig: Behebung inkl. Planen 2000 Euro

                            --> ;-(

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                              #29
                              AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

                              Lichtmaschine aus dem Zubehör, nebst Spannrollen und Riemen plus Montage darf 600 Euro kosten...., Zyl.Ko.D. abwarten, wenn er kein Wasser braucht, völlig egal. Einfach mal nach 5 Minuten Garage den Wasserdeckel aufmachen, zischt es, ist alles ok, ansonsten langsam aber sicher Kopfdichtung einplanen. VG, Uli
                              HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                                #30
                                AW: Erst wimmert er, dann kreischt er, jetzt steht er. Verdammt! :-(

                                spannrollen gibts günstig bei paddocks (britpart) und betreffend zylinderkopfdichtung würde ich erst mal den co-gehalt im kühlwasser messen lassen. ok, die lichtmaschine ist teuer weil wassergekühlt. gibts aber vielleicht auch gebraucht.
                                gruss,

                                erzengel

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