Nachdem ich heute meine 2011 abgedichtete ESP vom 300Tdi verbauen wollte muss ich feststellen, dass diese falsch zusammengebaut ist.
Damals wurde beim Bosch Dienst auch der vordere Pumpenantrieb demontiert und der ist jetzt um 90 Grad gegen den Uhrzeigersinn falsch drauf.
Bei normaler Einstellmarkierung für OT 1 Zylinder kommt Kraftstoff am 2. Zylinder an usw..
Ich muß also eigentlich nur die Zentrale vordere Schraube lösen und das Ritzel um 90 Grad drehen, das ist aber sicherlich mit Tücke und Einstallarbeit verbunden.
Jetzt meine Frage, hat schon mal jeman den vorderen Antrieb an der Pumpe ( Zentralschraube ) demontiert ?
Welches Spezialwerkzeug benötigt man um die Pumpe dann wieder exakt einzustellen und wie geht das ?
Und ja die Werksatt ist schuld, aber ich hab das Ding jetzt seit 3 Jahren im Regal und wenn ich es selber kann ist das einfacher.
Werner
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