RE: Rechten Kotflügel demontieren

an der A-Säule mit ca. 4 bis 6 Schrauben... die sind ganz am Rand sehr weit hinten.
dann oben an der Spritzwand noch eine Mutter
vorne an der Kühlermaske sind es noch ein paar. und evtl. ein paar am Rahmen oder Streben.... so ungefähr :) hab die vom 109 mal abgebaut.. eigenlich sieht man das dann ja.
am schwierigsten sind die an der A-Säule weil man nix sieht wenn man schraubt. - da kannst du auch gleich diese Schraubbleche mitbestellen... die gehen dabei kaputt, verloren oder.....

AW: Rechten Kotflügel demontieren

Als Ergänzung (ich bin auf den thread gestossen, da ich meinen rechten Kotflügel wg. Kaltverformung abbauen musste) wie ich den rechten Kotflügel demontieren würde (ich hab komplett mit Innenkotflügel demontiert, finde es aber leichter zuerst den Außen- und dannach den Innenkotflügel abzubauen - zumindest war die Montage in der umgekehrten Reihenfolge deutlich entspannter als die Demontage). Das ganze für einen `98 Tdi.

Wischwasserbehälter, Ausgleichsbehälter, Dieselfilter vom Kotflügel lösen.
Heizungskasten bzw. dessen Ansaugteil entfernen
Scheinwerfer, Blinker, Standlicht demontieren.
5 Schrauben an der A-Säule lösen (dazu habe ich die Schrauben der Luftansaugung entfernt und konnte dann das Innenteil soweit verschieben dass ich einigermaßen gut an die beiden oberen Schrauben an der A-Säule rankam)
4 Schrauben des Innenkotflügels oben im Bereich des entfernten Heizungskastens lösen
4 Schrauben an der Kühlermaske lösen