Hallo,
Ich habe folgendes Problem vielleicht kennt es jemand.
Meine Tankanzeige bewegt sich kein bisschen und die Reserve leuchte leuchtet. Dann hab ich vorsichtshalber mal 20 Liter Diesel rein gekippt die Anzeige bleibet leider gleich. Anschließend habe ich vom Stecker am Tacho richtung Tankgeber rein gemessen und hatte dort einen Wiederstand von 324 Ohm, es gibt auch kein Kurzschluss zu Plus / Masse.
Meiner Meinung nach sollte der Wert i.O. sein oder habt ihr Vergleichswerte bzw. Erfahrungswerte?
Jetzt ist meine Vermutung dass, das IPC / Tacho einen Macken hat.
Daraufhin habe ich den Tacho zerlegt, es war aber kein Grünspan oder so zu sehen.
Zur Geschichte vom Auto, Es ist ein 2008 110er TD4 der einen Überschlag hinter sich hat und ich momentan dran bin ihn zu richten.
Kennt jemand von euch das Problem und hat eventuell eine "günstige" Variante das Problem zu beheben?
bin für jeden TIP dankbar.
Gruß Mario
Ich habe folgendes Problem vielleicht kennt es jemand.
Meine Tankanzeige bewegt sich kein bisschen und die Reserve leuchte leuchtet. Dann hab ich vorsichtshalber mal 20 Liter Diesel rein gekippt die Anzeige bleibet leider gleich. Anschließend habe ich vom Stecker am Tacho richtung Tankgeber rein gemessen und hatte dort einen Wiederstand von 324 Ohm, es gibt auch kein Kurzschluss zu Plus / Masse.
Meiner Meinung nach sollte der Wert i.O. sein oder habt ihr Vergleichswerte bzw. Erfahrungswerte?
Jetzt ist meine Vermutung dass, das IPC / Tacho einen Macken hat.
Daraufhin habe ich den Tacho zerlegt, es war aber kein Grünspan oder so zu sehen.
Zur Geschichte vom Auto, Es ist ein 2008 110er TD4 der einen Überschlag hinter sich hat und ich momentan dran bin ihn zu richten.
Kennt jemand von euch das Problem und hat eventuell eine "günstige" Variante das Problem zu beheben?
bin für jeden TIP dankbar.
Gruß Mario
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