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unter last zu heiß

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    unter last zu heiß

    hallo zusammen
    hat jemand schonmal die erfahrung gemacht das der freelander zu heiß wird wenn man einen längeren berg hinauf fährt. die themeratur geht dann bis in den roten bereich. ( würde sagen bis anschlag)
    zuvor hatte ich mal das problem das der kühlerschlauch geplatzt ist der wurde ausgetauscht, danach ging es ein paar tage und dann wurde er wieder zu heiß. also ab in die werkstatt. leistung hat er und es ist kein weißer dampf auf dem auspuff zu sehen, die lüfter funktionieren einwandfrei, darauf hin wurde der thermostat gewechselt.
    jetzt bin ich zweimal ca 120 km gefahren und gestern bei dem letzten berg hatte ich mal wieder das gleiche problem.......zeiger bis in den roten bereich.........angehalten, nachgeguckt, kein sichtbarer wasserverlust und im leerlauf ging die themeratur sehr schnell wieder in den normalen bereich zurück. ich den druck abgelassen also deckel auf und einen moment gewartet. wasser musste nicht nachgefüllt werden da der behälter ja noch voll war. die letzten 10 km konnte ich ohne probleme fahren ( langsam und vorsichtig)
    hat jemand da eine idee woran das liegen könnte?

    mit bestem dank
    El tiburon

    #2
    AW: unter last zu heiß

    hallo, da kühlerschlauch u. thermostat gewechselt wurde, nehme ich an, das du das kühlsystem nicht richtig entlüftet hast. ene schraube befindet sich am metallrohr u. die andere am heizungsschlauch. du beginnst am tiefsten punkt mit dem entlüften u. endest am höhsten punkt, (heizungsschlauch) bis keine luft mehr austritt. gruss sally

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      #3
      AW: unter last zu heiß

      hallo sally
      vielen dank für den tip.........beim nachfüllen hab ich direkt oben entlüftet, an dem schlauch der zur heizung geht........und bei laufendem motor gewartet bis ein gleichmäßiger strahl raus kam
      kann es daran schon gelegen haben?
      wo genau sitzt denn die untere schraube zum entlüften und sieht sie so aus wie die obere?

      gruss tiburon

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        #4
        AW: unter last zu heiß

        schau einmal unter den luftfilterkasten,auf das kühlwasserrohr dort ist eine schraube mit 8mm sechskantkopf,dieses ist die entlüftungsschraube. dort zuerst entlüften. gruss sally

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          #5
          AW: unter last zu heiß

          Hallo, habe das gleiche Problem, nach Kühlschlauch und Thermostatwechsel. Im Lehrlauf Themperatur ok, unter Last zu heiss, allerdings nicht in den roten Bereich.
          Dafür brodelt es heisse Luft in den Ausgleichsbehälter, oberer Schlauch.
          Werde morgen unten entlüften, mal sehen was passiert.

          Gruß
          satan
          Entweder man liebt den Freelander selber,
          oder seine Frau und damit auch den Freelander
          oder beides
          ansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:

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            #6
            AW: unter last zu heiß

            zu dem thema ein pdf aus einer MG website http://www.mgfcar.de/hgf/freelander_0026.pdf wichtig wäre das dort beschriebene technical buletin 0004 das genau das problem wie von SATAN geschildert löst

            auch mal auf http://www.legionlandrover.com/index...ipo=Freelander ins werkstatthanbuch gucken, dort sollte auch beschrieben sein, wie man richtig entlüftet ...
            wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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              #7
              AW: unter last zu heiß

              Hey Hugo,

              Danke für die PDF, endlich mal eine verständliche Anleitung wie das aussenliegende thermostat verbunden wird.
              Habe heute unten entlüftet, keine Luft. Obern entlüftet, wenig Luft. Probefahrt ok bis 20km, dann wieder zu heiss.
              Bläst alles waser und Luft aus dem oberen Kühlschlauch vor dem Kühler in den Ausgleichsbehälter.
              Was mich irritiert, der Schlauch unter dem Schlauch mit der oberen Belüftungsschraube ist leer!!
              Werde nun das andere Thermostat bestellen und am WE einbauen.
              Hoffe, dieses passt:


              FG
              Satan
              Entweder man liebt den Freelander selber,
              oder seine Frau und damit auch den Freelander
              oder beides
              ansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:

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                #8
                AW: unter last zu heiß

                hab nochmal in meiner sammlung gesucht und den link hier http://www.myfreelander.co.uk/Coolin...g-Problems.htm gefunden. der sollte dir weiterhelfen. vielleicht ist bei deiner kiste auch noch die ansugkrümmerdichtung hinüber, war seinerzeit bei meinem free auch. hatte dadurch auch das blubbern im ausgleichsbehälter ...
                wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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                  #9
                  AW: unter last zu heiß

                  Moin,

                  Ansaugkrümmerdichtung wurde im Zuge der Erneuerung Zylinderkopfdichtung vor ein paar Monaten neu gemacht.

                  freundliche Grüße
                  satan
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                  oder seine Frau und damit auch den Freelander
                  oder beides
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                    #10
                    AW: unter last zu heiß

                    ach ja, drückt auch in den Ausgleichbehälter nach Abstellen des Motors
                    Entweder man liebt den Freelander selber,
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                    oder beides
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                      #11
                      AW: unter last zu heiß

                      Ist das Kühlsystem auch dicht ?
                      Unter Druck ist der Siedepunkt höher.
                      Gruß Klaus

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                        #12
                        AW: unter last zu heiß

                        Kühlsystem ist Dicht. Gestern alles OK, Themperatur Bestens.
                        Mal Abwarten was passiert..
                        Entweder man liebt den Freelander selber,
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                        oder beides
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                          #13
                          AW: unter last zu heiß

                          Kacke, wird immer noch zu heiss!<br>Gerade das Austauschtermostat mir den Schläuchen als Ersatz für das Originale Thermostat bestellt.<br>Nach Einbau sende ich (hoffendlich) Erfolgsmeldung.<br>Gruß<br>Satan der traurige
                          Entweder man liebt den Freelander selber,
                          oder seine Frau und damit auch den Freelander
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                            #14
                            AW: unter last zu heiß

                            Zitat von SATAN Beitrag anzeigen
                            Ansaugkrümmerdichtung wurde im Zuge der Erneuerung Zylinderkopfdichtung vor ein paar Monaten neu gemacht.
                            da du offensichtlich nicht das ganze programm hast machen lassen wird es wohl wieder eine der dichtungen sein ...

                            wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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                              #15
                              AW: unter last zu heiß

                              Moin,
                              ich gehe immer noch von einem reinen Thermostatproblem aus, Die Hoffnung stirbt zuletzt.
                              Bis auf das modifizierte Thermostat ist alles gemacht. (Klaus ist Zeuge:-))
                              gestriges Telefonat mit dem Lieferanten. Das neue Thermostat öffnet nicht nur etwas früher sondern ist dorch einen kleinen Bypass
                              standing etwas offen.

                              Das wichtigste ist auf jeden Fall den Kopf zu planen Gemacht
                              Achtung max 0,2mmmm hat gereicht
                              Auch sehr wichtig die richtige ZK zu verwenden,JA
                              Schrauben können weiter verwendent werden!! neue genommen
                              Gewindeölplatte alter Art ist auch ein kleines Poblem war drin
                              ZumThermostat es gibt nur einen kompletten Satz mit Schläuchen
                              kostet ca 135€ ist bestellt
                              Das alte Thermostat muß überbrückt werden , ist eine Blindscheibe mit Loch und Dichtung
                              Entweder man liebt den Freelander selber,
                              oder seine Frau und damit auch den Freelander
                              oder beides
                              ansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:

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