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Fred, bei mir auch ohne Heizung anzuschalten !
Das Teil ist heute gekommen, werd´s nächste Woche mal einbauen und berichten.
Aber, schnelle und korrekte Lieferung
Gruß vom Alten Schweden
Dauert nach meinem Empfinden nun etwas länger, bis der komplette Fußraum aufgeheizt ist, aber insgesamt eine der besten Erfindungen, seit es Lampenringe aus Edelstahl gibt ;-)
Im originalen Zustand bläst ein Teil der Luft direkt ins chockpit da die Plastikränder den Luftauslass überragen, ich würde diese Ränder rückkürzen und evtl. dort einen Abschluss zum Chockpit machen. Das Teil, das ich bestellen werde, würde dann mehr Luft für den Fussraum bekomen. Eine Kombination mit einem Rohr nach hinten (wie oben gesehen) finde ich auch eine super Idee.
sehe es auch so wie Blackberg.
wenn die Luft, die Fahrerseitig nach links aus dem Verteiler strömt, erst noch gegen die Wand der Verkleidung prallt, wird der Luftstrom schon mal gebremst. Mit dem Heater Deflektor wird dann die Luft "gesammelt" und um die Verkleidung herum nach vorne geleitet.
Wenn man jetzt vor dem Einbau des Deflektors die Original-Verkleidung soweit ausspart wie sie vom Deflektor überdeckt wird, dann kann die Luft direkt aus dem Verteiler um 90° nach vorne umgelenkt werden (ohne erst noch komplett einmal in entgegengesetzt Richtung um die Verkleidung gelenkt zu werden).
Das müsste den Stau erheblich reduzieren und den Luftstrom noch besser machen.
= schneller und besser Warm!
Die erste Lieferung war leider beschädigt. (Nase abgebrochen).
Nach telefonischer Rücksprache mit MUD UK wurde mir umgehend ein Ersatz kostenlos zugeschickt.
Sie wollten nicht mal die Bilder des defekten sehen.
Klasse Vertrauen und Service.
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