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Das ist ein Traktor. Blechkasten auf Stahlrahmen geschraubt. Da schaut ein Rad auch mal weiter raus weil die Achse bei der montage nicht mittig gelandet ist. Alter Hut. Gibt dazu einen alten Fred. Glaub vom D****r.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Normalerweise müssten die Reifen leicht so /---| stehen .
Man nennt das "Vorspur".
- bei Nachspur (was alle permanent oder frondangetriebene Fahrzeuge haben) müsste das Bild aber so aussehen: \---/
- die Kraft an den Vorderrädern hat das Bestreben, den vorderen Bereich der Räder zusammen zu ziehen, zu Null hin
- bei Vorspur (was hinterradangetriebene Fahrzeuge haben) müsste das Bild aber so aussehen: /---\
- der Schub an den Vorderrädern hat das Bestreben, die Räder auseinander zu drücken, zu Null hin
gerade aus, ganz mittig.... ich habe mittlerweile den Wagen mal auf einem anderen Untergrund abgestellt ( Ebener Parkplatz ) Da erscheint mir wieder alles ok, achja Spiel ist auch keins die den Komponenten. Ich denke es ist eine optische Täuschung...oder doch nicht:v
- bei Nachspur (was alle permanent oder frondangetriebene Fahrzeuge haben) müsste das Bild aber so aussehen: \---/
- die Kraft an den Vorderrädern hat das Bestreben, den vorderen Bereich der Räder zusammen zu ziehen, zu Null hin
Es gibt einen deutlichen Unterschied zwischen Fahrzeugen mit Einzelradauhängung und solchen mit Starrachsen. Bei letzteren ist die Nachspur unwichtig, siehe WHB des Defi/Disco.
Gruß Rainer
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Nimm mal deine Alulatte und lege sie am Rad entlang nach VORNE (am besten entlang der Nabe wo du den grössten Durchmesser hat - ich weiss, es sollte die "grösste Sekante" heissen, Klugscheissmodus) ... dann geh mit dem Lot vom Lattenende zum Boden, mach eine millimetergenaue Markierung - dann nach HINTEN. Selbiges beim anderen Rad.
Jetzt den Abstand zwischen den hinteren Markierungen messen, dann zwischen den vorderen - oder umgekehrt. Wenn er gleich ist - alles OK. Wenn er abweicht kannst du mit den allgemein bekannten Methoden der Dreiecksberechnung die Vor- bzw. Nachspur ausrechnen.
Und - mach das auf EBENEM Boden, bei unterschiedlicher Standhöhe der Räder kann die Ausrichtung der Räder nicht parallel sein ... oder ??
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