AW: tausch untere querlenker vorne

nach dem einbau der querlenker müssen auf jeden fall spur und sturz neu eingestellt werden.
lg twoflower

AW: tausch untere querlenker vorne

lt. meiner Quittung wurden ausser den beiden Tragarmen noch 2 Muttern RFD500020, 4 Bolzen RDI000034 und nochmals 4 Muttern FX116056 benötigt. Die Arme selbst haben bei LR ca. 240 Euro netto gekostet und eine Achsvermessung mit rund 100 Euro kamen auch noch hinzu.

AW: tausch untere querlenker vorne

Sehr günstig ist es, wenn man VOR dem Ausbau die Stellung der Schrauben markiert, und diese genauso wieder einbaut. Dann ist Spur und Sturz schon sehr gut voreingestellt. Ich hab das vor zwei Jahren gemacht, und seitdem die Achsvermessung immer rausgeschoben. Und was soll ich sagen, es funktioniert und die Reifen fahren sich weniger ungleichmäßig ab, als nach der Achsvermessung beim LR-Händler. Die knallen ja bei jedem Radlagerwechsel ne Achsvermessung mit auf die Rechnung...

Gruß Jan

AW: tausch untere querlenker vorne

Die Querlenker unterliegen einer Fertigungstoleranz, deshalb bringt Markieren wenig - eine Achsvermessung ist notwendig.


Macht der:D ne Achsvermessung ist er der Abzocker - macht er Keine und die Reifen sind irgendwann einseitig abgefahren ist er der Depp.
Also hält sich der :D an die Arbeitsanweisung des Herstellers und ist auf der sicheren Seite.

AW: tausch untere querlenker vorne

Hier geht es nicht darum was der einzelne meint, also nach dem Einbau neuer Lenker ist laut Land rover das Fahrzeug zu vermessen. Und jeder weiß das wen man sturz und nachlachlauf öffnet eine Vermessung notwendig wird.

AW: tausch untere querlenker vorne

Hallo,

habe letztes Wochenende auch meine vorderen, unteren Querlenker (+sämtliche Bolzen, Scheiben und Muttern sowie die Spurstangen - präventiv) getauscht.
Trotz Markierung glaube ich auch das nach dieser Tätigkeit unbedingt eine Achsvermessung stattfinden sollte. Bei uns in Österreich kann man die übrigens beim Autofahrerklub (zB.: ÖAMTC) sehr günstig durchführen lassen (€53.-).

Das eigentliche Tauschen der Querlenker ist auch kein großes Thema - wichtig sind entweder eine gute Hebebühne oder ein Unterstellbock. Trennscheibe bereithalten, die Bolzen können mit dem Innenring der Buchsen festgerostet sein. (Tipp: die neuen Bolzen mit spezieller Paste gegen festrosten beschmieren - erleichtert den nächsten Tausch und das Spureinstellen).

MfG!