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ich wollte den Lenkungsdämpfer tauschen. Beifahrerseite ist easy zu demontieren. Ein Problem habe ich an der Fahrerseite. Die hinter Mutter ist lose, die Schraube (welche durch das Auge des Lenkungsdämpfers geht) ist auch soweit lose, lässt sich sich mit der Hand drehen, bekomme die aber absolut nicht raus gezogen.
Gibts da einen Trick, brauche ich irgendeinen Abzieher bzw Ausdrücker oder woran kann es liegen?
Rausklopfen wäre schön. Irgendwie ist da nichts zu machen. Ist die denn irgendwie eingepresst oder so? Das Seltsame ist, dass sie sich mühelos drehen lässt, aber irgendwie scheint sie im Auge des Dämpfers zu hacken.
kann es sein dass du die schraube an diesem dreieckigen metallteil das den dämpfer mit der lenk/spurstange verbindet gelöst hast und nicht die direkt am dämpfer? ich frag mal so doof . an sonsten würd ich mal auf den dämpfer hauen damit sich die blockade löst ...
In der Gummibuchse ist eine Hülse, die Schraube ist darin festgerostet. Du kannst versuchen mit einer großen Rohrzange die Schraube rauszudrücken. Da das Gestänge flexibel/beweglich ist verpufft ein Großteil des Hammerschlags, daher ist einfaches rausdrücken mit einer großen Zange oder (wenn vorhanden) einem geeigneten Abdrücker einfacher und materialschonender. Wenn die Zange nicht reicht und kein Abdrücker da ist: Schenkel demontieren und im Schraubstock einspannen, dann wirken die Hammerschläge und man kann auch schadensfrei mehr Kraft einbringen. Oder zersägen.
In der Gummibuchse ist eine Hülse, die Schraube ist darin festgerostet. Du kannst versuchen mit einer großen Rohrzange die Schraube rauszudrücken. Da das Gestänge flexibel/beweglich ist verpufft ein Großteil des Hammerschlags, daher ist einfaches rausdrücken mit einer großen Zange oder (wenn vorhanden) einem geeigneten Abdrücker einfacher und materialschonender. Wenn die Zange nicht reicht und kein Abdrücker da ist: Schenkel demontieren und im Schraubstock einspannen, dann wirken die Hammerschläge und man kann auch schadensfrei mehr Kraft einbringen. Oder zersägen.
Ah, ok, da ist noch eine Hülse drin, das erklärt alles.
genau . die ist an der büchse festgerostet… dachte ich auch , aber was mich bei dem "denkspiel" jetzt wundert : andrekramer schreibt im ersten beitrag am kann die schraube (nicht die mutter) mit der hand komplett drehen … mal gespannt . wird wohl schon an der metallbuchse hängen, kanns mir nicht anders vorstellen . aber festgerostet? dann könnte man sie nicht drehen… oder hab ich nen denkfehler?
jo, da hilft nur Caramba und über Nacht einwirken lassen. Dann einen Vorschlaghammer hinterhalten, damit der Schlag nicht verpufft und auf das Gelenk geht, und mit dem Hammer raustreiben.
Caramba und alles weitere hat so erstmal nicht geholfen.
Ich habe nun das Auge des Dämpfers auf geflext, den Gummi raus geschnitten und kam so an die Hülse. Den ganzen Kram dann heiß gemacht und gestern am Abend endlich alles raus gehabt. Der Einbau ging dann ganz flott ;)
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