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besten Dank für die umfangreiche Information zu deinen Erfahrungen. Habe auch schon zwei Dosen Lack von Paddock bestellt war mir aber etwas unsicher was die Anwendung
anbelangt. Werde mich dann auch einmal daran wagen.
Ich habe mir vor einiger Zeit bei einer Paddocks Bestellung eine Dose Lack mitbestellt. Lies sich ebenfalls gut verarbeiten. Ich habe den Lack jedoch für Teile im Innenraum verwendet. Ist halt ein simpler Kumstharzlack. Wie der sich schlägt, wenn er der Witterung ausgesetzt wird - keine Ahnung. Für Lackierungen aussen würde ich immer einen 2K Lack verwenden. Die sind zwar viel teurer und aufwendiger in der Verarbeitung aber auch viel haltbarer.
Ich denke / hoffe mal, daß Paddock immer noch HMG Paint D66 ausliefert.
Der gehört bei HMG wohl eher zu den preiwerten Lacken aber mir hat er gut gefallen da er super!! beim Pnseln und Rollen verlief ... ist zwar auch dann nicht mit der Optik vom Lacker zu vergleichen aber Landy-Style ... mir reicht's und gefällt's SAM_0071.jpg
gepinselt und gerollt
!!!! beim Rollen unbedingt auf die Quali. der Roller achten und neue Roller stets vorher gründlichst mit Klebeband entfusseln ... die besten Ergebnisse bringen die Rollen im zweiten Durchlauf, nachdem alle Fusseln beim vorherigen -weniger sichtbaren Teil rollern- weiter entfusselt wurden
edit:
beim Tür rollen hatte ich keinen Verdünnerverwendet und Härter geht mal eben so sowieso nicht, da 1K-lack
Habe auch herausgefunden dass der paddock lack etwas empfindlich ist; mir ist einmal silikonentferner darauf ausgelaufen und der lack hat sich aufgelöst. Meinen kaltreiniger verträgt der auch nicht, der ist aber auch sehr agressiv. Benzinfest ist der lack aber^^
Habe bisher nur Lacke von Militärlacke.de bestellt. Das waren auch immer 1K Lacke und ja es stimmt sie benötigen keinen Härter. Dafür aber Verdünnung um schneller auszuhärten, ansonsten dauert es ewig bis der Lack trocken ist. Meiner war nach 2 Wochen noch nicht ausgehärtet. Man konnte jeden Wassertropfen im Lack erkennen wenn die Stellen nass geworden waren.
Ich habe mir den Lack letztes Jahr auch besorgt. Zum testen habe ich bisher die Motorhaube gerollt. Da ich nicht 100%ig zufrieden war (wenige kleine Bläschen, dazu zu dicker Farbauftrag) wollte ich es irgendwann noch einmal mit Spritzen probieren. Irgendwann...
Da meine Serie draußen steht hat vor einiger Zeit ein Vogel sein Werk auf der Motorhaube verrichtet. Unter Einwirkung der Sonne in diesem Sommer hat es die Motorhaube an der Stelle entlackt. Ich hab leider zu wenig Erfahrung um einschätzen zu können, ob das ein Problem des 1K Lackes ist, der Farbe von Paddock oder vielleicht auch einfach an meiner Lackierarbeit liegt. Grundiert hatte ich nicht, nur angeschliffen und übergejaucht.
Ich habe mir den Lack letztes Jahr auch besorgt. Zum testen habe ich bisher die Motorhaube gerollt. Da ich nicht 100%ig zufrieden war (wenige kleine Bläschen, dazu zu dicker Farbauftrag) wollte ich es irgendwann noch einmal mit Spritzen probieren. Irgendwann...
Da meine Serie draußen steht hat vor einiger Zeit ein Vogel sein Werk auf der Motorhaube verrichtet. Unter Einwirkung der Sonne in diesem Sommer hat es die Motorhaube an der Stelle entlackt. Ich hab leider zu wenig Erfahrung um einschätzen zu können, ob das ein Problem des 1K Lackes ist, der Farbe von Paddock oder vielleicht auch einfach an meiner Lackierarbeit liegt. Grundiert hatte ich nicht, nur angeschliffen und übergejaucht.
Gruß Christian
Was meinstn du mit dem vogel? Hat der gepickt oder gekackt? Grundieren wurde ich unbedingt, da der lack auf blankem blech sehr schlecht hält!
...ob das ein Problem des 1K Lackes ist, der Farbe von Paddock oder vielleicht auch einfach an meiner Lackierarbeit liegt. Grundiert hatte ich nicht, nur angeschliffen und übergejaucht.
Ohne Grundierung "übergejaucht", und du fragst ob es auch an der Güte Deiner Lackierarbeit liegen könnte? Im Ernst? Ich sag mal so: wenn Du dir dann noch das Auftragen sparst, und die Dosen einfach so auf die Haube stellst, dann können ihr auch Vogelkacke und andere Umwelteinflüsse wenig anhaben.
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