Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
SIII Benziner
Hallo, wenn ich All-Rad und Untersetzung drin habe und eine zeit damit im Wald gefahren bin kommt es immer wieder vor, wenn ich Rückwärtsfahre, dass nur eine viertel Umdrehung geht, danach blockiert alles.
Wenn ich dann wieder eine Runde vorwärts durch den Wald gefahren bin geht es erst mal wieder, kommt allerdings garantiert wieder.
Hat da jemand eine Idee?
Moin,
du kannst mal den Deckel vom Verteilergetriebe hinten abschrauben und überprüfen ob die Kronenmutter auf der Getriebehauptwelle noch fest ist.Auch dieses Phänomen sorgt für aufziehen des Antriebes beim Rückwärtsfahren. Durch das zu große Axialspiel in der Hauptwelle verklemmen sich dann die Gangräder und durch Richtungswechsel entspannt man das ganze wieder.
Nur ne Idee. Hatte ich mal so in der Art.
gruß
Marc
Das Phänomen tritt lt. Beschreibung nur im Allradbetrieb auf.
Daher fallen Hauptgetriebe, Nebengetriebe, Handbremse, und Hinterachse und Bauteile entlang dieses Weges als Fehlerquellen zunächst aus. Die können zwar alle auch diesen Effekt erzeugen, werden auch im normalen wie befundfreien 2x4 Betrieb benötigt.
Bleiben das Allradgetriebe und die Vorderachse, welche ausschließlich im 4x4 Betrieb benötigt werden.
Aus meiner schraubenden Erfahrung ist das Allradgetriebe idR zwar deutlich gebraucht aber funtional soweit in Ordnung. Daher tippe ich auf das Vorderachsdifferential. Das wird ein Rovertyp sein, der gerne mal einen Zahn verliert oder Du hast eine abgerissene Steckachse deren Reste rummockern.
Ich würde also am Vorderachsdiff mal das Öl durch ein Sieb ablassen und nicht erstaunt sein Metallbrochen zumindest Glimmer zu finden.
Wenn da nur sauberes Öl rauskommt, dann stellt sich für das weitere Vorgehen, ob Du Freilaufnaben hast.
@Guido: der Threadschreiber scheibt in "Allrad und Untersetzung". Damit kann ich Deinen Ausschluss für das Reduziergetriebe gerade nicht nachvollziehen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar