gestern habe ich mich an den Vergaser meines LW gemacht zwecks Überholung und Reinigung - das ist er übrigens:
Ganzschön viel Schmodder drin und dran nach 40 Jahren und das obwohl ich ihn schon von außen gereinigt hatte. Aber egal und weiter:
OBEN: Die Schwimmerkammer sieht schon recht schmierig aus, obwohl er eigentlich noch gut lief!
UNTEN: Beschleuniger Pumpe ist schon demontiert und war nach all den Jahren noch absolut i.O.
UNTEN: so sah die Schwimmerkammer von oben aus, Schwimmerstand war okay soweit ich das mit Durchpusten beurteilen konnte.
UNTEN: Dann wollte ich die neue Drosselklappe einbauen, diese war bereits vormontiert okay - dann kann man ja nicht vertauschen, so dachte ich ;(
Deutlich zu sehen - der Verschleiß der Welle. Ich dachte eigentlich das Gehäuse hätte zuerst nachgegeben, aber zum Glück war es die Welle
UNTEN: Hier die Welle im eingebauten Zustand
NAJA und was dann geschah vermutet der Experte - Als ich die Welle verstemmte (nein, dabei habe ich sie nicht krum gehauen) muss ich diese irgendwie um 180 Grad gedreht haben ;( ;( Auf jeden Fall passten die Hebel nicht mehr drauf! Also alles wieder gelöst, richtig herum eingebaut und dann ???? JA genau dann habe ich sie beim festziehen mit dem Schraubenzieher verbogen :( :(
AHHHH - die nächste wird mit Loctide 2701 Hochfest verklebt!!!!!
Naja, so habe ich den Vergaser dann heute schön im Ultraschallbad gereinigt. Wahnsinn wie der danach aussah, hätte ich nicht für möglich gehalten. Hier eine paar Bilder davon:
Mehr gibt es dann, wenn die nächste Lieferung von Paddocks bei mir eingetroffen ist :) :)
VG
Frank
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