AW: Hintere Blattfedern ausbauen

Ja die schrauben gibts noch.
Entweder 1mm trennscheibe oder tiegersäge.

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Faustregel bei Land Rover: es gibt eigentlich alles. Manches muss man halt suchen, aber beim Gros der Teile hat die Qual der Wahl zwischen Preis, Chuszpe, Vertrauen und Anbieter.

Erstatzteilcheck für Einsteiger

Ein Blick ins Ersatzteilhandbuch ergibt eine Nummer, die man ins Netz gibt, z.B. hier: http://www.landroverworkshop.com. Dort erhält man dann einen Überblick über einen Teil der Anbieter und deren Preise. Bei den Shackle Pins für den 88er hast Du da die freie Auswahl zwischen neunzig Cent bis 16Euro.

Ergibt die gefundene Nummer kein Ergebnis, dann kann es durchaus sein, dass die Katalognummer veraltet ist. Land Rover hat die Nummerierungssysteme seiner Bestände mehrfach verändert. Das sind dann die sog. SS Angaben, wobei SS (oder ss oder s/s) hier für superseded steht, was britisch überholt/ersetzt bedeutet. Viele Websiten rechnen das automatisch um, stoßen im Detail hier und da an die Grenzen ihrer Datenbanlpflege. Daher empfiehlt es sich schon eingangs die jeweils jüngste verfügbare Ausgabe des Kataloges zu durchforsten. Im nächsten Schritt nimmt man eine Website wie die von Dunsfold, auf der man die Folgenummern eruieren kann. http://www.dunsfold.com/stockroom.php. Zudem finden sich je nach Baugruppe auch Kataloge zur Übersetzung in Alternativen, etwa bei den Bremszylindern oder Kupplungen. Land rover hat vieles zugekauft und vieles wurde daher nicht nur bei Land Rovern verwendet, sondern bei vielen Fahrzeugen der Zeit. Daher hat man irgendwann eben auch Girling-, Lokheed-, Lukas-, BM- und andere Kataloge auf dem Radar.

Ergibt sich immer noch kein Ergebnis, dann hilft die zum Teil natürlich aufwändige Suche im Internet: Suchworte "Land Rover Ersatzteilnummer oder Ersatzteilname" bis hin zur Recherche, wer an dieser Stelle in jüngerer Zeit geschraubt hat nebst Kontaktaufnahme. Aber an seinem Auto Teile zu finden, die es wirklich nicht mehr für Geld und/oder gute Worte gibt ist schon sehr schwer. Ein gutes Beispiel mag hier Heppsen sein, dessen Motto wahrlich "gibts nicht gibts nicht" ist.

recherchierte Grüße

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Vielen Dank für die Einführung in die Ersatzteilrecherche.
Da ich jetzt mit dem Wiederaufbau beginne werde ich die gut gebrauchen können.
Zu den einzelnen Qualitäten der Teile werde ich dann bei Bedarf hier mal suchen oder fragen.
Heute erstmal die Bolzen raussägen.
Carsten

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So, Rahmen ist jetzt nackig, Bolzen sind rausgesägt.
20140802_231100.jpg
Jetzt erstmal checken was alles Rahmen gemacht werden muss.
Viel scheint es wohl nicht zu sein.
Carsten

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Hallo Carsten,
habe auch gerade die Blattfedern meiner Serie III neu aufgearbeitet, 2 der Federn gingen nicht raus. Also mit 1mm Trennscheibe die Schrauben herausgeschnitten. Die Schrauben und Gummilager musst Du sowieso erneuern.
Gibt es für kleines Geld ich habe sie bei der Offroad Manufaktur in Hamburg bestellt und eine Woche später konnte ich sie abholen. Schrauben kosten um 1.50€ pro Stück, die Federbriden für die Federbefestigung an der Achse musst Du 3,15€ pro Stück rechnen, also echt günstig diese Ersatzteile rund um die Achsen.

Grüße von der Elbe
Reiner

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:evil::evil: