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Unbedarft würde ich den Bearmach eher nicht empfehlen. Der hat zuviel zusammengefasst, was der Zeit geschuldet ist, der dieser Katalog entsprang. Heute will man ggf nicht nur einfach mobil bleiben, sondern auch den ursprünglichen Spezifikationen entsprechen. Da ist der LR Katalog deutlich detaillierter und beschreibt Übergänge zwischen Baureihen in den Zeichnungen. Auch fehlt dem Bearmachkatalog etwa die Hälfte des Autos, das waren halt die Teile, die der Händler Bearmach damals im Angebot hatte.
Na, und noch den Optional Parts Katalog RTC 9009, da im Standardkatalog nicht alles drin ist, was wir heute als Standard ansehen.
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Und dabei habe ich gemerkt, dass die späte Ausgabe des Optional Parts Catalogue von 1988, RTC 9842 CE zwar bei mir im Dauereinsatz aber noch gar im Blog-Archiv war. Da es eine unabdingbare Basisressource für alle Schrauber ist (Und natürlich auch für die die irgendeine Hilfe brauchen, um ihrem Bezahlschrauber zu erzählen was da was sein könnte), habe ich es flugs ins Archiv eingepflegt für alle freigeschaltet -> http://serieblog.de/category/lesen/s...ii-essentials/
mein Tip wg. Bj. 81:W:
da es rund um dieses Bj. mehrere gravierende Änderungen gab: Bau die benötigten Teile erst einmal aus und schau sie dir genau an ob sie zum vermeindlichen Bj. passen.
Bei mir waren es insbes. Achsbauteile wie z.B. Radlager (unterschiedlich eigentl. bis Bj. 80 oder gleich groß angeblich danach)
.... brauchst du noch gleich große Radlager 8o für deine auch Bj. 81er Serie ? ;-) ... original Timken incl. SiRis ....einfach per PN melden
Also im Sinn halten:
Bj. 81 kann auch Teile älterer Series beinhalten ... wie halt noch Teile da waren
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