AW: Radlagerschaden Sardinien

Ich hab eine 15Euro 52mm 3/4 6kant- Stecknuss aus der Bucht mit 3/4-1/2 Adapter und die stecke ich mit dem Aldidrehmo auf 90iger und 110er Lagerschrauben von 2002. Der billige Rohrschlüssel tut es zur Not auch. Alte Schraube auf alte Position passt für die Not (und für viel länger)
mit dem Meissel geht es auch.

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ich bin mal gespannt ob die lager nicht schon auf der welle gefressen haben.das rad dreht sich ,aber der lagerinnenring ist dann die mir der stubaxle verschweisst.dann muss man den antriebsflansch als abzieher fgür den radträger benutzen.wie das geht sach ich wenn es nötich wird.

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Na, jetzt ist es etwas spät. Ansonsten hätte ich frühzeitig das betreffende Rad hochgebockt, den Radnabenmitnehmer kurz abgeschraubt und dann in die Radnabe einen Schluck Öl mit Fett eingegossen (geht dank hochgebocktem Rad ja einigermaßen). Das, da ich davon ausgehe, daß Schmierstoffmangel und Rost das Radlager auf dem Gewissen haben.
Die Wahrscheinlichkeit, daß man die Distanzhülse des TD5/TD4-Radlagerspannsystems zwischen den Radlagern behalten kann, ist sehr sehr groß. Die Radlager sind sehr sorgfältig gefertigt und durch die Distanzbuchse zwischen den Lagern werden m.E. im wesentlich fertigungsbedingte Maßungenauigkeiten nur der Radnabe ausgeglichen. Und wenn erstmal eine Distanzhülse auf die Radnabe "eingemessen" wurde, dann kann sie auch bleiben. Ok, also zwei neue Radlager und die alte Distanzhülse würde ich wieder zusammen montieren. Allerdings täte ich die 52er Muttern dann á la TDI-System verwenden. Will sagen, so hab´ ich es bei meinem RRC gemacht. Die Muttern habe ich aber kräftig angezogen, denn die Distanzhülse "lebt" ja in ihrer Funktion davon, mit den Radlagerinnenringen verspannt zu werden. Irgendwie funktionierte das bei meinem RRC an allen Rädern über einige Jahre bestens. Kein Radlagerspiel, das wieder neu entstanden wäre.
Und wenn jetzt die Distanzhülse wirklich nicht passen täte, dann bleibt ja immer noch das TDi-Einstellsystem. Die Muttern und sowas müsste man eigentlich überall bekommen. Das System ist ja seit Jahrzehnten verbreitet.

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Ja.als Notlösung oder auch länger.
Ich hab da eine Kiste mit gebrauchten Distanzringen,
in der ich öfter mal rumwühlen muss.

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Für mich ist es ja mehr die "Tugend-lösung" denn "Notlösung". Aber man muss es ja nicht immer wieder durchkauen. Es gibt da halt zwei Standpunkte. Ich bleibe in der Minderheit, da nutzt es auch nix, daß ich recht habe [smile].

Mein relativ neuer 110" hat erstmal in alle 4 Radnaben etwas Getriebeöl und Fett bekommen. Ich glaube, der mäßige Aufwand dafür mag sich später mal auszahlen. Eine Steckachsenverzahnung vorn war schon so rot-rostig. Das wäre dann so eine, die nach ein paar Jahren nach der Flex verlangt, wenn demontiert werden soll.
Was soll Radlagern passieren, wenn sie gut gespannt/eingestellt sind (á la TD5-system) und genug Schmierung haben. Dann mögen sie das Autoleben lang halten.

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hatte nix mit dem ursprünglichen Thema zu tun. deshalb gelöscht

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Ja was soll schon mit Kegellagern passieren,die zuviel Vorspannung haben?

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Bei Oristano hats auch einen CP direkt am Strand.
Vielleicht hat der noch was frei...
Villággio Spinnaker

Via del Pontile, 5
09170 Oristano

der ist aber nicht billig

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In Dorgali (ostseite) gibts auch gefühlt mehr Autowerkstätten als Bäume. Ist auf halben Wege nach Oristani, Und nen super Pizza Asporti, der hat einen Wein am Start... hmmm...

Holger

Den Land Rover Händler in Oristano kenne ich. Hat bei mir letztes Jahr Wasserpumpe gewechselt. War gut, Preis angemessen, und hat aus meiner Notlage - Faehre ging einen Tag später - keinen Profit gemacht.

Der oben erwähnte Campingplatz Spinnaker ist ca. 15 km geschätzt von der Werkstatt. Ist in Torre Grande. Das ist ein Feriengebiet ... ohne auto ist man da aufgwschmissen.

viele Gruesse Peter
Geschrieben mit Forum Runner

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also ich hab in mehr als 10 jahren auf sardinien nur gute erfahrungen mit unterschiedlichen werkstätten gemacht.
du bist ja schon bei der lösung des problems aber je kleiner das dorf desto erfindungsreicher der schrauber und wenns mit den teilen länger dauert und du im auto wohnen mußt kannst du einiges erleben.sarden sind unfassbar gastfreundlich.
also ich würd jetzt nicht zwingend 15km zwischen camping und werkstatt hin und her gondeln.fragen parken campen warten was so geschieht...
bißchen aspirin im auto würd ich noch empfehlen der mirto ist so süß...

Kann ich dem 110ht nur zustimmen...
Ich habe meinen dort abgestellt... die hatten das Teil nicht da... er hat kurz rumtelefoniert ob das Teil auf der Insel ist.
Das war es und er hatte mir versprochen das das am nächsten morgen um 10:00 Uhr fertig ist...
Genauso war es...

viele Gruesse Peter
Geschrieben mit Forum Runner

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die bekommen die nächstdickere Distanzhülse. Falls nicht, tja, dann ist es Murks.

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Ich denk, das weiß der Caruso. Das war ironisch gemeint.

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Auf dem weg nach oristano ist das rad voll rausgebrochen. Ich hab noch gesagt wird schon noch gehen. Die bremsscheibe hält ja das rad. Die scheibe hats am kragen abgerissen.
Auto steht jetzt in der werkstatt. Die sind kompetent jetzt kommst s drauf an wie schnell sie die teile kriegen.
Kann aber schon ne woche dauern :(
ich hab samstag schon die teile in deutschland bestellt mal sehen was schneller kommt.