Also ich habe dann mal ein Neues Getriebe (austauschgetriebe) in meinen Dicken bekommen. Hab die Arbeiten bei ZF Darmstadt machen lassen, weil ZF Saarbrücken leider nur bei LKW tauscht. Das Getriebe hat leider 2 1/2 wochen von Saarbrücken nach Darmstadt gebraucht aber dafür hab ich gleich einen Termin bekommen als ZF mir angerufen hat , das Getriebe wäre angekommen. Gut aus und einbau hat 2 Tage gedauert. Sehr Freundlich und Kompetent. Als das getrieb runter war hat ZF geshen das der Kurbelwellensimerring Getriebeseitig ein wenig undicht war und haben den gleich mitgewechselt!
Der Wagen ist BJ 2002 V8 4,4 mit 211197km
Getriebe ist 5HP-24
Kosten des ganzen : rund 4300€ mit 45€ kosten vom Dichtring für Kurbelwelle und 164€ montage
Das Getriebe kostet 2700€ aus und einbau 656€ ohne MWST

Aber der Dicke ist ein anderes Auto jetzt.Kein vergleich zu vorher, obwohl ich nur ab und zu schaltruckeln hatte (zuletzt immer heftiger) spührt man doch das der wagen nicht mehr so zäh beschleunigt sondern gleich abmarschiert (ohne kickdown )

Also ich kann ZF in Darmstadt und in Saarbrücken (nur für Service) nur weiter empfehlen. Für alle die wo Dortmund weiter weg als Darmstadt oder Saarbrücken ist

Ach ja bei meinem Alten Getriebe wahr bei 60km/h 80km/h 100km/h ein brummen und später ein leichtes zittern bemerkbar. Später dann hat es den 2ten gang nicht immer sofort gefunden und der Motor hat dann hochgedreht (wie wenn mann die Kupplung tritt ohne Gas wegzunehmen) und hat dann den 2ten Gang reingeknallt. Wenn man da nicht schnell war hat es sich angefühlt als ob ein Pferd einen in den Rücken tritt. ZF Saarbrücken hat dann Diagnose erstellt und Zitat " Es zeichnet sich ein Schaden ab". Die Hauptwelle vom Getrieb war stress belastet (angeblich ein bekanntes problem ) und kommt "wahrscheinlich" durch eine verschliessene WÜK.(jedenfalls ist jedesmal die WÜK verschliessen wenn dieses Problem auftritt.