Hallo zusammen,
ich beschäftige mich schon seit ein paar Wochen mir einen Discovery zuzulegen und natürlich dabei auf dieses Forum gestossen. Viel weiß ich leider noch nicht über den Discovery.
Es soll ein 3er oder 4er werden, denke ich.
Ich benötige ab und zu die Anhängelast von 3,5t, Luftfahrwerk, 7 Sitzplätze und Untersetzung sind Pflicht.
Er soll artegrechter Haltung zugeführt werden. Geländerfahrung (das meiste mit einem umgebauten T3 Syncro) und Schraubererfahrung und Möglichkeit vorhanden. Auf dauer ist dann auch die Anschaffung eines Diagnosegerätes geplant, womit auch Einstellungen geändert werden können, geplant.
Welche Änderungen sind im Laufe der Zeit gemacht worden z.B. Fahrwerk, Motoren? Ab wann gibt es den Biturbo, haben ihn alle 3,0?
Leider habe ich eine Probefahrt mit einem Disco 4 HSE und 256PS gemacht...für die tolle 8 Gang Automatik wird wohl das Geld nicht reichen, die gibts ja erst seit kurzem.
Es wird wohl ein 2,7 mit 190PS, oder doch besser ein 3,0? Was sind da die Unterschiede? Ist einer technisch zu bevorzugen? 190, 211 oder 245PS?
Ich habe noch keine rechte Preisvorstellung vielleicht 15-25.000 oder 30.000?
Wie ist das mit der Gländeuntersetzung gib's die nur ab SE und HSE, oder ist sie ab einem bestimmten Baujahr in allen Modellen vorhanden?
Wenn auf den Innenraumfotos der Hebel für Strasse und Gelände, neben dem Wählrad für den Untergrund zu sehen ist, ist doch die Untersetzung vorhanden, oder?
Vielen Dank schon mal für eure Antworten, die Suchfunktion habe ich bemüht, verzeiht falls das ein oder andere trotzdem zu finden gewesen wäre.
Grüße
Carsten
ich beschäftige mich schon seit ein paar Wochen mir einen Discovery zuzulegen und natürlich dabei auf dieses Forum gestossen. Viel weiß ich leider noch nicht über den Discovery.
Es soll ein 3er oder 4er werden, denke ich.
Ich benötige ab und zu die Anhängelast von 3,5t, Luftfahrwerk, 7 Sitzplätze und Untersetzung sind Pflicht.
Er soll artegrechter Haltung zugeführt werden. Geländerfahrung (das meiste mit einem umgebauten T3 Syncro) und Schraubererfahrung und Möglichkeit vorhanden. Auf dauer ist dann auch die Anschaffung eines Diagnosegerätes geplant, womit auch Einstellungen geändert werden können, geplant.
Welche Änderungen sind im Laufe der Zeit gemacht worden z.B. Fahrwerk, Motoren? Ab wann gibt es den Biturbo, haben ihn alle 3,0?
Leider habe ich eine Probefahrt mit einem Disco 4 HSE und 256PS gemacht...für die tolle 8 Gang Automatik wird wohl das Geld nicht reichen, die gibts ja erst seit kurzem.
Es wird wohl ein 2,7 mit 190PS, oder doch besser ein 3,0? Was sind da die Unterschiede? Ist einer technisch zu bevorzugen? 190, 211 oder 245PS?
Ich habe noch keine rechte Preisvorstellung vielleicht 15-25.000 oder 30.000?
Wie ist das mit der Gländeuntersetzung gib's die nur ab SE und HSE, oder ist sie ab einem bestimmten Baujahr in allen Modellen vorhanden?
Wenn auf den Innenraumfotos der Hebel für Strasse und Gelände, neben dem Wählrad für den Untergrund zu sehen ist, ist doch die Untersetzung vorhanden, oder?
Vielen Dank schon mal für eure Antworten, die Suchfunktion habe ich bemüht, verzeiht falls das ein oder andere trotzdem zu finden gewesen wäre.
Grüße
Carsten
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