Hallo,
gestern war ich mit meinem 2,25L Diesel beim TÜV. Keine Probleme. Aaaaber direkt nach der AU, ihr wißt schon, den alten Diesel 4x in die Abregelung gejubelt, lief er im Leerlauf nicht mehr ganz einwandfrei. Kleine Aussetzer 2-3 mal pro Minute. Und auf der Fahrt nach Hause hatte ich das Gefühl, daß Leistung fehlt. Noch mehr als sonst, meine ich...
Ok, ich hatte den Dieselfilter im Verdacht, aber tatsächlich sah der gar nicht so schlecht aus. Dann noch fix den Wasserabscheider (am rechten Rahmenholm) geöffnet und da war dann richtiger Schmodder drin. Alles schön gesäubert und die Entlüftungsprozedur durchexerziert. Aber trotz minutenlangen Hebelschwenkens an der Pumpe kam einfach kein Diesel am Bulkheadfilter an. Hhhmmm...?
Ich hab ne Nacht drüber geschlafen und hatte heute morgen ganz verstärkt die Kraftstoffpumpe im Verdacht. Yeah!!!
Da hatte sich doch tatsächlich bei der offensichtlich ungewohnt schnellen Bewegung bei der AU ein Ventil aus seiner Verpressung gelöst und in der Pumpe frei herumgerappelt. Seltsam, daß ich damit "verhältnismäßig normal" über 40km nach Hause gekommen bin.
Mit neuer Pumpe hat das Entlüften keine 2 Minuten gedauert. Erst am Filter, dann die beiden Entlüftungsschrauben an der Einspritzpumpe. Motor ist sofort gestartet und schnurrt wieder superschön :-)
Hatte DAS schon mal jemand?
Gruß,
Jürgen
gestern war ich mit meinem 2,25L Diesel beim TÜV. Keine Probleme. Aaaaber direkt nach der AU, ihr wißt schon, den alten Diesel 4x in die Abregelung gejubelt, lief er im Leerlauf nicht mehr ganz einwandfrei. Kleine Aussetzer 2-3 mal pro Minute. Und auf der Fahrt nach Hause hatte ich das Gefühl, daß Leistung fehlt. Noch mehr als sonst, meine ich...
Ok, ich hatte den Dieselfilter im Verdacht, aber tatsächlich sah der gar nicht so schlecht aus. Dann noch fix den Wasserabscheider (am rechten Rahmenholm) geöffnet und da war dann richtiger Schmodder drin. Alles schön gesäubert und die Entlüftungsprozedur durchexerziert. Aber trotz minutenlangen Hebelschwenkens an der Pumpe kam einfach kein Diesel am Bulkheadfilter an. Hhhmmm...?
Ich hab ne Nacht drüber geschlafen und hatte heute morgen ganz verstärkt die Kraftstoffpumpe im Verdacht. Yeah!!!
Da hatte sich doch tatsächlich bei der offensichtlich ungewohnt schnellen Bewegung bei der AU ein Ventil aus seiner Verpressung gelöst und in der Pumpe frei herumgerappelt. Seltsam, daß ich damit "verhältnismäßig normal" über 40km nach Hause gekommen bin.
Mit neuer Pumpe hat das Entlüften keine 2 Minuten gedauert. Erst am Filter, dann die beiden Entlüftungsschrauben an der Einspritzpumpe. Motor ist sofort gestartet und schnurrt wieder superschön :-)
Hatte DAS schon mal jemand?
Gruß,
Jürgen
Kommentar